Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6438:2018 về Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị và được Bộ Khoa học và Công nghệ công bố năm 2018. Tiêu chuẩn này quy định các giới hạn nghiêm ngặt về nồng độ chất gây ô nhiễm trong khí thải nhằm kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ hoạt động giao thông vận tải.

Phạm vi và đối tượng áp dụng

TCVN 6438:2018 quy định giới hạn lớn nhất cho phép của các thành phần gây ô nhiễm trong khí thải của phương tiện giao thông đường bộ lắp động cơ cháy cưỡng bức (động cơ xăng) và động cơ cháy do nén (động cơ diesel) đang lưu hành tại Việt Nam. Tiêu chuẩn này áp dụng đối với các cơ quan quản lý nhà nước, tổ chức đăng kiểm, chủ phương tiện và các đơn vị thực hiện thử nghiệm, kiểm định khí thải phương tiện giao thông đường bộ.

Các quy định kỹ thuật và giới hạn khí thải cốt lõi

Tiêu chuẩn thiết lập các mức giới hạn khí thải khác nhau để áp dụng theo lộ trình kiểm soát khí thải của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, cụ thể:

• Giới hạn đối với động cơ xăng (động cơ cháy cưỡng bức): Quy định nồng độ tối đa cho phép của khí Carbon Monoxide (CO) tính theo phần trăm thể tích (%) và Hydrocarbon (HC) tính theo phần triệu thể tích (ppm thể tích) trong khí thải ở chế độ không tải.
• Giới hạn đối với động cơ diesel (động cơ cháy do nén): Quy định giới hạn lớn nhất cho phép của độ khói trong khí thải, được đo bằng đơn vị phần trăm (%) hoặc hệ số hấp thụ ánh sáng (m-1) ở chế độ gia tốc tự do.
• Phân loại các mức giới hạn khí thải: Tiêu chuẩn chia giới hạn khí thải thành 4 mức độ (Mức 1, Mức 2, Mức 3 và Mức 4) với yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt tăng dần.
• Mức 1: Là mức giới hạn cơ bản, áp dụng cho các phương tiện đời cũ đang lưu hành hoặc theo lộ trình ban đầu của Chính phủ.
• Mức 2: Áp dụng mức tiêu chuẩn cao hơn, siết chặt lượng CO, HC và độ khói phát thải nhằm nâng cao chất lượng không khí.
• Mức 3 và Mức 4: Áp dụng các tiêu chuẩn kiểm soát khí thải nghiêm ngặt tương đương với các tiêu chuẩn khí thải tiên tiến (như Euro 3, Euro 4), thường áp dụng cho các dòng xe mới sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu.

Phương pháp đo và xác định khí thải

• Đối với phương tiện sử dụng động cơ xăng: Việc đo nồng độ CO và HC được thực hiện ở chế độ không tải (chế độ không tải chuẩn hoặc chế độ không tải cao tùy theo quy trình kiểm tra cụ thể). Thiết bị đo phải đảm bảo độ chính xác và được hiệu chuẩn định kỳ theo quy định.
• Đối với phương tiện sử dụng động cơ diesel: Việc đo độ khói được thực hiện bằng phương pháp đo độ mờ của khói khi xe tăng tốc tự do từ tốc độ không tải nhỏ nhất đến tốc độ cực đại không tải.

Hiệu lực thi hành

TCVN 6438:2018 thay thế cho tiêu chuẩn TCVN 6438:2005. Tiêu chuẩn này được áp dụng kết hợp với các quyết định, lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải của Thủ tướng Chính phủ đối với các loại xe ô tô, xe mô tô và xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ tại Việt Nam.