Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13316-6:2023 về Phòng cháy chữa cháy - Xe ô tô chữa cháy - Phần 6: Xe chữa cháy hệ thống bọt khí nén quy định các yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử và các điều khoản an toàn đối với dòng xe chữa cháy chuyên dụng sử dụng công nghệ bọt khí nén (CAFS).

Phạm vi áp dụng và đối tượng điều chỉnh

Tiêu chuẩn này áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc thiết kế, chế tạo, lắp ráp, nhập khẩu, nghiệm thu và sử dụng xe ô tô chữa cháy được trang bị hệ thống bọt khí nén tại Việt Nam. Tiêu chuẩn này quy định cụ thể cho các loại xe chữa cháy có trang bị hệ thống tạo bọt bằng khí nén áp suất cao để dập tắt các đám cháy hiệu quả hơn so với phương pháp phun nước hoặc phun bọt thông thường.

Nội dung cốt lõi của các điều khoản đầu (Điều 1 đến Điều 4)

1. Phạm vi áp dụng (Điều 1)

• Xác định giới hạn áp dụng của tiêu chuẩn đối với các dòng xe ô tô chữa cháy trang bị hệ thống bọt khí nén (CAFS).
• Tiêu chuẩn không áp dụng cho các phương tiện chữa cháy đường thủy, đường sắt hoặc đường hàng không trừ khi có quy định phối hợp riêng biệt.
• Định hướng việc chuẩn hóa trang thiết bị phòng cháy chữa cháy nhằm nâng cao năng lực tác chiến của lực lượng cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ.

2. Tài liệu viện dẫn (Điều 2)

• Việc áp dụng TCVN 13316-6:2023 đòi hỏi phải kết hợp chặt chẽ với các tiêu chuẩn quốc gia khác về xe ô tô chữa cháy, đặc biệt là TCVN 13316-1 về yêu cầu chung đối với xe chữa cháy.
• Các tài liệu viện dẫn bao gồm các tiêu chuẩn về hệ thống bơm chữa cháy, thiết bị định lượng chất tạo bọt, bình chứa áp lực và các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật điện, cơ khí liên quan.
• Trường hợp các tài liệu viện dẫn có sự thay đổi, bổ sung hoặc thay thế thì áp dụng phiên bản mới nhất.

3. Thuật ngữ và định nghĩa (Điều 3)

• Hệ thống bọt khí nén (CAFS - Compressed Air Foam System): Là hệ thống chữa cháy trong đó nước, chất tạo bọt và khí nén được trộn lẫn với nhau theo tỷ lệ xác định trước khi phun ra ngoài qua lăng phun.
• Chất tạo bọt (Foam concentrate): Dung dịch hóa chất đậm đặc được pha trộn với nước để tạo ra dung dịch bọt.
• Tỷ lệ trộn (Mixing ratio): Tỷ lệ phần trăm thể tích của chất tạo bọt so với thể tích nước trong dung dịch bọt.
• Bội số nở bọt (Expansion ratio): Tỷ số giữa thể tích bọt khí nén tạo ra và thể tích dung dịch bọt ban đầu.
• Thời gian tiết nước (Drain time): Thời gian cần thiết để một lượng nước nhất định tách ra khỏi cấu trúc bọt, thể hiện độ bền của bọt chữa cháy.

4. Yêu cầu kỹ thuật chung và an toàn (Điều 4)

• Yêu cầu về thiết kế hệ thống: Hệ thống CAFS phải được tích hợp đồng bộ trên nền xe sát xi, đảm bảo phân bổ tải trọng tối ưu và không ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
• Khả năng tương thích: Các đường ống dẫn, van điều khiển, bơm nước và máy nén khí phải tương thích hoàn toàn về áp suất làm việc và lưu lượng hoạt động.
• Hệ thống điều khiển: Phải trang bị bảng điều khiển trung tâm trực quan, dễ vận hành, hiển thị rõ ràng các thông số về áp suất nước, áp suất khí nén, tỷ lệ trộn bọt và lưu lượng phun.
• An toàn vận hành: Thiết kế phải có các van an toàn chống quá áp cho cả hệ thống nước và hệ thống khí nén. Hệ thống tự động ngắt hoặc cảnh báo khi phát hiện sự cố thiếu nước hoặc thiếu chất tạo bọt để bảo vệ bơm và máy nén khí.

Hiệu lực thi hành

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13316-6:2023 có hiệu lực kể từ ngày được công bố theo quy định của pháp luật. Các đơn vị sản xuất, nhập khẩu và trang bị xe ô tô chữa cháy hệ thống bọt khí nén phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định kỹ thuật nêu trên để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong công tác phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.