Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 100:2018/BGTVT về hệ thống xử lý nước thải trên tàu quy định các giới hạn đặc tính kỹ thuật, phương pháp thử nghiệm và yêu cầu quản lý đối với hệ thống xử lý nước thải được lắp đặt trên các tàu nhằm ngăn ngừa ô nhiễm môi trường từ nguồn nước thải tàu thuyền.

Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng

• Phạm vi điều chỉnh: Quy chuẩn này quy định các yêu cầu về mặt kỹ thuật, quy trình thử nghiệm hiệu năng và thủ tục kiểm tra, chứng nhận kiểu đối với hệ thống xử lý nước thải được thiết kế để lắp đặt trên các tàu thủy.
• Đối tượng áp dụng: Quy chuẩn áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực thiết kế, chế tạo, nhập khẩu, thử nghiệm, lắp đặt và vận hành hệ thống xử lý nước thải trên tàu; các tổ chức đăng kiểm và cơ quan quản lý nhà nước có liên quan.

Các quy định kỹ thuật và điều khoản chung (Điều 1 đến Điều 4)

• Xác định các khái niệm cốt lõi bao gồm nước thải (nước đen), nước xám, hệ thống xử lý nước thải, và các thông số kỹ thuật đo lường chất lượng nước sau xử lý.
• Quy định các điều kiện chung về việc lắp đặt thiết bị trên tàu, đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định trong điều kiện tàu lắc lư, nghiêng, rung động và chịu ảnh hưởng của môi trường biển.
• Yêu cầu về an toàn vận hành, hệ thống cảnh báo sự cố và khả năng tiếp cận dễ dàng để bảo dưỡng, lấy mẫu kiểm tra định kỳ.

Tiêu chuẩn chất lượng nước thải sau xử lý

Hệ thống xử lý nước thải phải đảm bảo nước thải sau khi xử lý và xả ra môi trường đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về mặt hóa lý và sinh học, bao gồm:

• Nồng độ chất lơ lửng (TSS) không được vượt quá giới hạn quy định.
• Nhu cầu oxy hóa sinh học (BOD5) hoặc nhu cầu oxy hóa hóa học (COD) phải được giảm thiểu tối đa theo ngưỡng cho phép.
• Chỉ số vi khuẩn Coliform (Fecal Coliform) phải nằm trong giới hạn an toàn sinh học để tránh gây ô nhiễm nguồn nước.
• Độ pH của nước thải sau xử lý phải duy trì ở mức trung tính, không gây hại cho hệ sinh thái thủy sinh xung quanh.

Phương pháp thử nghiệm và đánh giá hiệu suất xử lý

• Quy trình thử nghiệm kiểu: Thiết bị phải được thử nghiệm thực tế tại các trạm thử nghiệm được công nhận hoặc trên tàu thực tế dưới sự giám sát chặt chẽ của cơ quan đăng kiểm.
• Đánh giá phần trăm giảm tổng thể (n): Hiệu quả xử lý của hệ thống được xác định thông qua phần trăm giảm tổng thể với toàn bộ quá trình thử nghiệm (ký hiệu là n). Chỉ số này phản ánh khả năng loại bỏ các chất ô nhiễm của hệ thống trong suốt chu kỳ vận hành thử nghiệm liên tục, đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định ngay cả khi tải lượng nước thải đầu vào biến động.
• Lấy mẫu và phân tích: Việc lấy mẫu nước thải đầu vào và đầu ra phải được thực hiện theo đúng tần suất và phương pháp quy định để đảm bảo tính khách quan và chính xác của kết quả thử nghiệm.

Quy định về quản lý và chứng nhận hợp quy

• Chứng nhận kiểu: Các hệ thống xử lý nước thải sản xuất trong nước hoặc nhập khẩu phải được cơ quan đăng kiểm tiến hành kiểm tra, thử nghiệm và cấp Giấy chứng nhận phê duyệt kiểu sản phẩm công nghiệp trước khi đưa vào lưu thông và lắp đặt.
• Hồ sơ kỹ thuật: Nhà sản xuất hoặc đơn vị nhập khẩu phải cung cấp đầy đủ tài liệu kỹ thuật bao gồm bản vẽ cấu tạo, sơ đồ nguyên lý hoạt động, hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng và nhật ký thử nghiệm hiệu năng.
• Kiểm tra định kỳ: Trong quá trình sử dụng trên tàu, hệ thống phải được kiểm tra định kỳ bởi đăng kiểm viên để xác nhận khả năng duy trì hoạt động đúng tiêu chuẩn kỹ thuật ban đầu.

Hiệu lực thi hành

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 100:2018/BGTVT có hiệu lực thi hành theo quyết định ban hành của Bộ Giao thông vận tải. Các hệ thống xử lý nước thải được lắp đặt mới trên tàu sau ngày quy chuẩn có hiệu lực bắt buộc phải tuân thủ toàn bộ các quy định kỹ thuật và thủ tục chứng nhận nêu trên.