TIÊU CHUẨN VIỆT NAM

TCVN 1722 – 85

ĐỒNG CƠ ĐIÊZEN VÀ ĐỘNG CƠ GA - ỐNG LÓT XI LANH - YÊU CẦU KỸ THUẬT

Diezel and gas oil engines - Cylinder liners - Technical requirements

Tiêu chuẩn này thay thế cho TCVN 1722 – 75.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho ống lót xi lanh bằng gang của động cơ điêzen tĩnh tại, tàu thủy, tàu hỏa, các ngành công nghiệp khác và động cơ ga.

1. YÊU CẦU KỸ THUẬT

1.1 Ống lót xi lanh phải được chế tạo phù hợp với yêu cầu của tiêu chuẩn này và các tài liệu thiết kế đã được xét duyệt theo thủ tục quy định.

1.2 Ống lót xi lanh được chế tạo bằng gang xám hợp kimco graphit dạng tấm hay gang độ bền cao có graphít dạng cầu.

Thành phần hóa học hay gang phải được chỉ dẫn trong tài liệu thiết kế.

Cơ tính của gang chế tạo ống lót xi lanh không được thấp hơn so với gang GX 21-40 theo TCVN.

1.3 Tổ chức tế vi của gang chế tạo ống lót xi lanh phải theo quy định của TCVN 3902-84.

a) đối với gang xám hợp kim với graphít dạng tấm:

Nền cơ bản phải là peclit tấm cỡ P95 cho phép có cùng tinh phôtphít cỡ hạt F1 + F4 graphít phải phân bố đều cỡ hạt G3+G7.

b) đối với gang độ bên cao và gang xám hợp kim CrômNiken; Mangan, Titan… với tổng thành phần hợp kim không ít hơn 0,8 % gang xám hợp kim có biến tính bằng nguyên tố đất hiếm, tổ chức tế vi phải chỉ dẫn trong tài liệu thiết kế đã được xét duyệt theo thủ tục quy định.

1.4 Độ cứng ống lót xi lanh chế tạo bằng gang xám hợp kim phải đạt:

≥ 40 HRC – đối với mặt lỗ. Cho phép không nhiệt luyện ở vùng hai đầu của ống lót, chiều dài không nhiệt luyện phải chỉ dẫn trong bản vẽ đã được xét duyệt.

≥ 207 HB – đối với các mặt còn lại. Chênh lệch độ cứng trong một ống lót không được quá 30 HB.

Đối với ống lót xi lanh chế tạo bằng gang hợp kim Crôm Niken, mangan, Titan… với tổng thành phần hợp kim không ít hơn 0,8 % gang độ bền cao, gang xám hợp kim có biến tính bằng nguyên tố đất hiếm, gang xám có xử lý thấm một hoặc nhiều nguyên tố trên bề mặt làm việc thì phương pháp làm cứng và độ cứng phải được chỉ dẫn trong bản vẽ và tài liệu thiết kế đã được xét duyệt theo thủ tục quy định.

1.5 Ống lót xi lanh phải được xử lý để khử ứng suất dư.

1.6 Thông số nhám các bề mặt ống lót xi lanh theo TCVN 2511-78 và phải đạt: