TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 11215:2015

ISO 17479:2013

MÔ TÔ - PHƯƠNG PHÁP ĐO PHÁT THẢI CHẤT KHÍ TRONG QUÁ TRÌNH KIỂM TRA HOẶC BẢO DƯỠNG

Motorcycles - Measurement methods for gaseous exhaust emissions during inspection or maintenance

Lời nói đầu

TCVN 11215:2015 hoàn toàn tương đương với ISO 17479:2013.

TCVN 11215:2015 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

Lời giới thiệu

Tiêu chuẩn này quy định các phương pháp đo trực tiếp nồng độ các phát thải chất khí từ mô tô trong quá trình kiểm tra, kiểm tra bên đường hoặc bảo dưỡng. Mặc dù TCVN 6204 (ISO 3929) quy định các phương pháp đo trực tiếp nồng độ của phát thải chất khí từ các phương tiện giao thông đường bộ, tiêu chuẩn này là phần thích ứng của TCVN 6204 (ISO 3929) để phù hợp với các yêu cầu riêng biệt cho mô tô.

MÔ TÔ - PHƯƠNG PHÁP ĐO PHÁT THẢI CHẤT KHÍ TRONG QUÁ TRÌNH KIỂM TRA HOẶC BẢO DƯỠNG

Motorcycles - Measurement methods for gaseous exhaust emissions during inspection or maintenance

1. Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn  này quy định các phương pháp đo trực tiếp nồng độ của phát thải chất khí từ mô tô được quy định trong TCVN 6211 (ISO 3833) trong quá trình kiểm tra hoặc bảo dưỡng. Các kết quả đo được theo tiêu chuẩn này chỉ ra nồng độ của phát thải chất khí trong điều kiện vận hành không tải của động cơ.

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các mô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức (động cơ xăng bốn kỳ hoặc hai kỳ). Các phương pháp này có thể được sử dụng toàn phần hoặc một phần cho

- Kiểm tra định kỳ trong các cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng chính thức

- Kiểm tra bên đường và

- Bảo dưỡng và các hoạt động chẩn đoán.

2. Tài liệu viện dẫn

Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn có ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).

TCVN 6208 (ISO/PAS 3930/OIML R99 1), Dụng cụ đo chất phát thải của xe - Yêu cầu kỹ thuật và đo lường - Kiểm tra đo lường và thử đặc tính.

3. Thuật ngữ, định nghĩa và ký hiệu

Tiêu chuẩn này sử dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau.

3.1. Điều kiện không tải (idling condition)

Đối với hệ thống kiểm soát nhiên liệu (van tiết lưu, bướm gió v.v...) không vận hành bằng tay thì trạng thái làm việc không tải của động cơ được làm nóng theo hướng dẫn của 7.1; với hệ thống truyền lực điều khiển bằng tay đặt số truyền trung gian, ly hợp ở trạng thái đóng; với hệ thống truyền lực tự động thì đặt mô tô ở trạng thái đỗ; và thiết bị; phụ tùng sản xuất theo tiêu chuẩn và thiết bị tùy chọn sử dụng để thay đổi vận tốc động cơ phải phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất hoặc các yêu cầu theo quy định.

CHÚ THÍCH: Các đèn pha hoạt động tự động là thiết bị sản xuất theo tiêu chuẩn. Hoạt động của đèn pha có thể ảnh hưởng đến các kết quả thử phát thải chất khí.

3.2. Vận tốc không tải (idling speed)

(dải) Vận tốc của động cơ ở trạng thái không đổi do nhà sản xuất quy định.

4. Dụng cụ đo

Phải chuẩn bị các dụng cụ đo được liệt kê dưới đây

4.1. Dụng cụ phân tích, phù hợp với TCVN 6208 (ISO/PAS 3930/OIML R99), thích hợp đối với nồng độ của phát thải chấ