TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 11506:2016

ISO 13556:1998

PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ RÒ RỈ CỦA HỆ THỐNG XẢ VÀ ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA THIẾT BỊ

Road vehicles - Localization of exhaust system leaks and equipment specifications

Lời nói đầu

TCVN 11506:2016 hoàn toàn tương đương với ISO 13556:1998.

TCVN 11506:2016 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.

PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ RÒ RỈ CỦA HỆ THỐNG XẢ VÀ ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA THIẾT BỊ

Road vehicles - Localization of exhaust system leaks and equipment specifications

1  Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định phương pháp kiểm tra độ kín khí của hệ thống xả trên các phương tiện giao thông đường bộ được lắp động cơ đốt trong.

Tiêu chuẩn này thiết lập một phương pháp để phát hiện và xác định vị trí rò rỉ của hệ thống xả để nâng cao chất lượng của các phép đo khí thải. Tiêu chuẩn này cũng hoàn thiện cho các yêu cầu của TCVN 6204 (ISO 3929) và các quy định áp dụng.

Khi áp dụng tiêu chuẩn này phải lưu ý:

a) Một số động cơ trong đó trục cam phủ chờm lên xupap khá cao, đặc biệt là các động cơ có tám xy lanh hoặc nhiều hơn, có thể không phải tất cả các van xả (xupap xả) đều được đóng kín khi động cơ dừng lại. Kết quả này có thể dẫn đến phép thử rò rỉ không đáp ứng yêu cầu. Tình trạng này có thể hiệu chỉnh được bằng cách tháo cơ cấu dẫn động van xả theo quy trình được khuyến nghị của nhà sản xuất động cơ hoặc nhà sản xuất phương tiện;

b) Phải kiểm tra các quy định của quốc gia về áp lực trước khi thử;

c) Sự rò rì có thể định lượng được trong các điều kiện thử xác định

Tiêu chuẩn này cũng quy định các thiết bị đo và các thiết bị cần thiết Phương pháp này được đặc biệt khuyến nghị cho:

a) Các xưởng ô tô;

b) Các phòng thí nghiệm trước khi thực hiện bất cứ các phép thử phát thải nào;

c) Các trạm kiểm tra và chẩn đoán.

Có thể sử dụng các thiết bị đo ở cuối dây chuyền sản xuất của nhà sản xuất ô tô và các linh kiện ống xả.

2  Thuật ngữ và định nghĩa

Tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau.

2.1

Hệ thống xả (exhaust system)

Tất cả các chi tiết giữa mặt nối liên kết của nắp (các nắp) xy lanh và ống (các ống) đầu ra.

2.2

Sự rò rỉ (leaks)

Dòng khí thải ra ngoài hoặc dòng không khí lọt vào trong có thể ảnh hưởng đến kết quả đo các chất phát thải.

2.3

Siêu âm (ultrasound)

Rung tạo ra âm thanh trong dải tần số 20 kHz đến 100 kHz.

2.4

Đầu đo (measuring head)

Bộ phận được thiết kế để bảo vệ micrô chống lại dòng không khí nóng trực tiếp, và để xác định vị trí và đo rò rỉ (xem Hình 2).

2.5

Hệ thống điều áp (pressurization system)

Hệ thống dùng để giữ hệ thống xả ở áp suất yêu cầu (xem 3.1).

3  Thiết bị

3.1  Hệ thống điều áp theo Hình 1 gồm có

- Một bộ phận cung cấp không khí có khả năng duy trì áp suất 0,4 bar (40 kPa). Nguồn cấp không khí phải sạch và không được có nước và dầu;

- Mộ