Kính gửi: Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

Xét đề nghị của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam về việc quản lý đầu tư sửa chữa lớn cầu Hàm Rồng, tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh tại công văn số 1286/ĐS-CSHT ngày 17/6/2009. Sau khi nghiên cứu, xem xét, Bộ Giao thông vận tải có ý kiến như sau:

Cầu Hàm Rồng vượt sông Mã thuộc địa phận tỉnh Thanh Hoá, nằm trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh là cầu đi chung giữa đường bộ và đường sắt. Do thời gian khai thác lâu năm, hiện tại cầu đã bị xuống cấp ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, tránh tình trạng như cầu Đuống (tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng) thời gian qua; đồng thời để kịp thời phục vụ cho những ngày lễ kỷ niệm 45 năm chiến thắng Hàm Rồng - Nam Ngạn (ngày 3,4/4/1965-3,4/4/2010) theo đề nghị của UBND tỉnh Thanh Hoá tại công văn số 2643/UBND-CN. Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Tổng Công ty đường sắt Việt Nam khẩn trương tiến hành sửa chữa lớn Cầu Hàm Rồng với một số nội dung sau:

1. Sơn lại toàn bộ 2 nhịp dầm thép;

2. Gia cố một số thanh, dầm dọc, dầm ngang bị rỉ hỏng cục bộ;

3. Thay thế bản bê tông đường ôtô, làm lại lớp phủ mặt đường ôtô bị hư hỏng;

4. Sơn sửa, thay lan can bị hư hỏng;

5. Phối hợp với Sở GTVT Thanh hoá sửa chữa đường hai đầu cầu, cắm biển báo phân luồng giao thông và biển hạn chế tải trọng xe tải qua cầu.

Do tính chất cấp thiết của dự án, cho phép Tổng Công ty đường sắt Việt Nam tổ chức thực hiện sửa chữa lớn Cầu Hàm Rồng Km170+478 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh với chủ trương: Hội đồng quản trị Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam quyết định đầu tư dự án. Việc đầu tư phải theo đúng trình tự quy định về công tác quản lý đầu tư xây dựng.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động phối hợp thực hiện việc sửa chữa lớn Cầu Hàm Rồng Km170+478 tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, đường bộ./.