Thực hiện Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13 tháng 3 năm 2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ; Thông tư số 197/2012/TT-BTC ngày 15 tháng 11 năm 2012 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện; Nghị quyết số 05/2013/NQ-HĐND ngày 11 tháng 7 năm 2013 của Hội đồng nhân dân tỉnh Bến Tre về việc quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bến Tre.

Tuy nhiên, đến ngày 30 tháng 8 năm 2014 kết quả thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô, xe máy trên địa bàn tỉnh năm 2014 đạt được rất thấp (chỉ đạt 15,04% so với kế hoạch được giao). Nguyên nhân chủ yếu do nhiều địa phương triển khai chậm, chưa chú trọng tập trung chỉ đạo tổ chức thu phí theo đúng quy định tại các văn bản nêu trên.

Để thực hiện nghiêm các quy định của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương và của Hội đồng nhân dân tỉnh về thu phí sử dụng đường bộ tại địa phương; bảo đảm thu đúng, thu đủ và công bằng đối với tất cả các đối tượng phải thu phí sử dụng đường bộ, tạo nguồn kinh phí cho công tác duy tu, bảo dưỡng hệ thống đường địa phương theo quy định, Ủy ban nhân dân tỉnh yêu cầu Quỹ bảo trì đường bộ tỉnh; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các xã, phường, thị trấn và các cơ quan liên quan tập trung thực hiện tốt các nội dung sau:

1. Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố:

- Tập trung chỉ đạo Ủy ban nhân dân các xã, phường trên địa bàn triển khai thực hiện thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô, xe máy theo quy định tại Thông tư số 197/2012/TT-BTC ngày 15 tháng 11 năm 2012 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện; Nghị quyết số 05/2013/NQ-HĐND ngày 11 tháng 7 năm 2013 của Hội đồng nhân dân tỉnh Bến Tre về việc quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bến Tre. Phấn đấu đến ngày 20 tháng 12 năm 2014 thực hiện thu dứt điểm khoản thu còn nợ của năm 2013 và kế hoạch thu năm 2014, xem đây là nhiệm vụ chính trị, là tiêu chí để đánh giá xét thi đua của địa phương.

- Tổ chức tuyên truyền, phổ biến các quy định về thu phí sử dụng đường bộ trên địa bàn, giải thích cho người dân thấy được quyền lợi thiết thực để tự giác trong thực hiện các chủ trương, chính sách của nhà nước và hoàn thành nghĩa vụ đối với xã hội.

- Chỉ đạo Phòng Tài chính - Kế hoạch các huyện, thành phố kiểm tra, đôn đốc bộ phận tài chính các xã, phường, thị trấn trong việc thực hiện thu, nộp phí sử dụng đường bộ và trích để lại đơn vị theo quy định hiện hành.

- Chỉ đạo Ủy ban nhân dân cấp xã thực hiện truy thu phí sử dụng đường bộ năm 2013 và tiếp tục triển khai thu phí năm 2014, bảo đảm công bằng đối với tất cả phương tiện mô tô, xe máy trên địa bàn.

2. Ủy ban nhân dân các xã, phường, thị trấn:

- Tổ chức tuyên truyền, phổ biến các quy định về thu phí sử dụng đường bộ đến từng hộ dân trên địa bàn quản lý (thông qua việc sử dụng Đài Truyền thanh của địa phương, các hội nghị của các tổ chức chính trị, xã hội cấp xã và qua các cuộc họp tổ dân phố, tổ nhân dân tự quản).

- Thực hiện kiểm tra, rà soát, truy thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô năm 2013 và tiếp tục triển khai thu phí năm 2014 trên địa bàn.

- Chỉ đạo tổ chức kiểm tra, xử lý đối với các tổ chức, cá nhân cố tình né tránh nộp phí sử dụng đường bộ, theo quy định tại Khoản 2, Điều 24 và Khoản 1, Điều 43 của Nghị định số 109/2013/NĐ-CP ngày 24 tháng 9 năm 2013 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính về lĩnh vực giá, phí, lệ phí, hóa đơn;

- Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp xã chịu trách nhiệm trước Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp huyện về việc triển khai thu phí sử dụng đường bộ chậm, thu đạt tỷ lệ thấp hoặc không thực hiện thu phí sử dụng đường bộ tại địa phương.

3. Sở Tài chính, Quỹ bảo trì đường bộ tỉnh:

- Theo nhiệm vụ, quyền hạn được giao có trách nhiệm tổ chức, hướng dẫn các địa phương công tác thu phí sử dụng đường bộ đối với mô tô theo đúng quy định hiện hành.

- Quỹ bảo trì đường bộ tỉnh cần phối hợp chặt chẽ với các đơn vị có liên quan tìm giải pháp thiết thực trong điều tra, thống kê nắm chắc số lượng xe. Đánh giá công tác tổ chức thu phí trong thời gian qua để rút kinh nghiệm và xác định các mô hình, phương thức thu phí tốt để nhân rộng sang các xã khác. Đồng thời nghiên cứu đề xuất mức thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô cho phù hợp. Tăng cường kiểm tra, giám sát, đôn đốc các địa phương thực hiện công tác thu phí sử dụng đường bộ và công tác quản lý, sử dụng nguồn vốn của Quỹ đúng quy định.

- Định kỳ hằng quý báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh kết quả thu phí sử dụng đường bộ của từng địa phương để có chỉ đạo kịp thời; cuối năm tổng kết, đề xuất Ủy ban nhân dân tỉnh khen thưởng, biểu dương những địa phương (tập thể, cá nhân) thực hiện tốt đồng thời có hình thức phê bình, xử lý đối với các tổ chức, cá nhân không hoàn thành trách nhiệm được giao.

4. Công an tỉnh:

Chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông Đường bộ - đường sắt và Công an các huyện, thành phố tuyên truyền nhắc nhở người tham gia giao thông nộp phí sử dụng đường bộ theo chủ trương của Hội đồng nhân dân tỉnh.

Chỉ đạo Công an các xã, phường phối hợp, hỗ trợ tổ dân phố, tổ nhân dân tự quản kiểm tra, thống kê số lượng phương tiện mô tô, xe máy và tham gia vận động nhân dân thực hiện tốt nghĩa vụ nộp phí sử dụng đường bộ trên địa bàn.

5. Đài Phát thanh - Truyền hình tỉnh, Báo Đồng Khởi:

Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật về thu phí sử dụng đường bộ và nội dung chỉ đạo tại văn bản này trên các phương tiện thông tin đại chúng để nhân dân trong tỉnh biết và thực hiện.

Đề nghị Ủy ban Mặt trận Tổ quốc, tổ chức đoàn thể các cấp thường xuyên phối hợp tuyên truyền vận động nhân dân thực hiện tốt nghĩa vụ nộp phí sử dụng đường bộ trên địa bàn.

Ủy ban nhân dân tỉnh yêu cầu các sở, ngành có liên quan và Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố thực hiện nghiêm các nội dung chỉ đạo tại Công văn này./.