TIÊU CHUẨN VIỆT NAM

TCVN 1992 - 77

HỘP GIẢM TỐC THÔNG DỤNG - YÊU CẦU KỸ THUẬT

Reducing gear of general pyrpose - General technical requirements

Tiêu chuẩn này áp dụng cho các hộp giảm tốc thông dụng sau đây:

- Hộp giảm tốc bánh răng trụ một, hai và ba bậc có các trục không di động với khoảng cách trục của bậc chậm a_c ≤ 710 mm;

- Hộp giảm tốc hành tinh bánh răng trụ một và hai bậc với bán kính cần của bậc chậm R ≤ 200 mm;

- Hộp giảm tốc bánh răng côn một bậc với đường kính vòng đỉnh của bánh răng d_a ≤ 630 mm;

- Hộp giảm tốc bánh răng côn – trụ hai và ba bậc với khoảng cách trục của bậc chậm a_c ≤ 630 mm;

- Hộp giảm tốc trục vít một bậc với khoảng cách trục a ≤ 250 min;

- Hộp giảm tốc trục vít – bánh răng trụ hai bậc với khoảng cách trục của bậc chậm a_c ≤ 250 mm.

1. YÊU CẦU KỸ THUẬT

1.1. Hộp giảm tốc phải được chế tạo theo các bản vẽ đã được xét duyệt phù hợp với yêu cầu của tiêu chuẩn này và các tiêu chuẩn khác về hộp giảm tốc.

1.2. Hộp giảm tốc phải sử dụng được trong các điều kiện sau đây:

- Tải trọng cố định hoặc thay đổi theo một chiều hoặc đảo chiều;

- Làm việc liên tục hoặc nghỉ theo chu kỳ;

- Trục có thể quay được mọi chiều như nhau;

- Số vòng quay của trục nhanh của hộp giảm tốc bánh răng trụ và hộp giảm tốc bánh răng còn – trụ khi a_c ≥ 315 mm; hộp giảm tốc bánh răng côn khi d_a ≥ 400 mm và hộp giảm tốc trục vít:

     đến 1800 vòng/phút;

     các hộp giảm tốc khác đến 3600 vòng/phút.

Chú thích:Khi sử dụng hộp giảm tốc có số vòng quay của trục nhanh lớn hơn 1500 vòng/phút thì hộp giảm tốc được cung cấp theo những đặc tính kỹ thuật đã được thỏa thuận giữa nơi chế tạo và nơi đặt hàng.

- Vận tốc vòng của truyền động bánh răng trụ đến 20 m/s; của bánh răng côn đến 16 m/s;

- Nhiệt độ của môi trường xung quanh đến 50⁰C;

- Tránh được bụi;

- Môi trường không ăn mòn;

- Độ ẩm khi nhiệt độ 20⁰C đến 95%.

1.3. Khối lượng tương đối  của hộp giảm tốc nằm ngang có vỏ bằng gang, bằng tỷ số giữa khối lượng của hộp giảm tốc (kg) và mô men xoắn cho phép trên trục chậm trong quá trình làm việc với tải trọng không đổi M_T tính bằng Nm (hoặc KGm). Trị số khối lượng tương đối  của hộp giảm tốc được quy định trong phụ lục tham khảo tiêu chuẩn này.

1.4. Tỷ số truyền U và số vòng quay của trục nhanh n_N để quy định khối lượng tương đối trên hình 1, theo chỉ dẫn trong bảng 1.

Chú thích:Hộp giảm tốc thẳng đứng và có trục chậm thẳng đứng cho phép có khối lượng tương đối lớn hơn đến 10% khối lượng của các hộp giảm tốc tương ứng trên hình vẽ.

1.5. Hộp giảm tốc phải chịu được tải trọng công xon hướng tâm P_c­ tại điểm giữa của phần nhô