Căn cứ Luật Đầu tư công số 39/2019/QH14 ngày 13/6/2019, được sửa đổi, bổ sung một số điều tại Luật số 03/2022/QH15 ngày 11/01/2022;

Căn cứ Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014, được sửa đổi, bổ sung một số điều tại Luật số 62/2020/QH14 ngày 17/6/2020;

Căn cứ Nghị định số 56/2022/NĐ-CP ngày 24/8/2022 của Chính phủ quy định chức năng nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Căn cứ Nghị định số 114/2021/NĐ-CP ngày 16/12/2021 của Chính phủ về quản lý và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ nước ngoài; Nghị định số 20/2023/NĐ-CP ngày 4/5/2023 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 114/2021/NĐ-CP ngày 16/12/2021;

Căn cứ Nghị định số 40/2020/NĐ-CP ngày 06/4/2020 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đầu tư công;

Căn cứ Quyết định số 710/QĐ-TTg ngày 25/7/2017 và Quyết định số 473/QĐ-TTg ngày 29/4/2019 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, vay vốn Ngân hàng Thế giới (WB);

Căn cứ Quyết định số 787/QĐ-TTg ngày 30/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư kéo dài thời gian thực hiện Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, do WB và Chính phủ Úc tài trợ;

Căn cứ Quyết định số 982/QĐ-BGTVT ngày 22/5/2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt đầu tư Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên;

Căn cứ văn bản số 2465/BGTVT-KHĐT ngày 29/3/2021 của Bộ Giao thông vận tải chấp thuận điều chỉnh thiết kế cơ sở Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên;