BỘ XÂY DỰNG
CỤC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM
-------

Nơi nhận:
- Như Điều 3;
- Cục trưởng (để b/c);
- ACV, CHKQT Vân Đồn;
- Lưu: VT, QLC (Phg 9b).

KT. CỤC TRƯỞNG
PHÓ CỤC TRƯỞNG




Hồ Minh Tấn

SỔ TAY HƯỚNG DẪN NHẰM ĐÁP ỨNG CÁC YÊU CẦU VỀ NĂNG LỰC NHÂN SỰ CỦA NGƯỜI KHAI THÁC CẢNG HÀNG KHÔNG, SÂN BAY

Ký hiệu: GM 26

Lần ban hành: 01

Ngày hiệu lực: 31/7/2025

Lần

Ngày hiệu lực

Nội dung

Số Quyết định, cơ quan ban hành

1

31/7/2025

Cập nhật theo tài liệu hướng dẫn của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO)

Quyết định số 1201/QĐ-CHK ngày 31/7/2025 của Cục trưởng Cục HKVN

STT

Tên cơ quan, đơn vị phân phối tài liệu

1

Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam

2

Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam

3

Phòng Quản lý cảng hàng không, sân bay

4

Cảng vụ hàng không miền Bắc

5

Cảng vụ hàng không miền Trung

6

Cảng vụ hàng không miền Nam

7

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP

8

Công ty Cổ phần đầu tư phát triển Vân Đồn - Chi nhánh CHKQT Vân Đồn - Sungroup

Đối tượng nhân sự

Năng lực (kiến thức, kỹ năng và thái độ)

Mức độ yêu cầu năng lực (Cơ bản/Trung cấp/Nâng cao)

Lĩnh vực đào tạo

Yêu cầu loại hình đào tạo (Ban đầu, OJT, định kỳ, phục hồi, nâng cao)

Yêu cầu kiểm tra năng lực

Giám đốc hoặc người đứng đầu phụ trách khai thác sân bay

Các quy định, yêu cầu của pháp luật Việt Nam, bao gồm quy định về giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

a) Quy định của pháp luật Việt Nam về khai thác sân bay;

b) Các yêu cầu của ICAO Phụ ước 14 về cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay và các yêu cầu của Phụ ước 19 về hệ thống quản lý an toàn

a) Đào tạo ban đầu

b) Đào tạo định kỳ (khi có sửa đổi quan trọng/các thay đổi được áp dụng)

Không

Hệ thống quản lý an toàn và khai thác sân bay

Cơ bản

Tài liệu khai thác Sân bay/Hệ thống quản lý an toàn

Đào tạo ban đầu

Không

Đối tượng nhân sự

Năng lực (kiến thức, kỹ năng và thái độ)

Mức độ yêu cầu năng lực (Cơ bản/Trung cấp/Nâng cao)

Lĩnh vực đào tạo

Yêu cầu loại hình đào tạo (Ban đầu, tại chỗ, định kỳ, phục hồi, nâng cao)

Yêu cầu kiểm tra năng lực

Người phụ trách lĩnh vực

Các quy định, yêu cầu của pháp luật Việt Nam, bao gồm quy trình về giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Quy định của pháp luật Việt Nam về khai thác sân bay

a) Đào tạo ban đầu

b) Đào tạo định kỳ (khi có sửa đổi quan trọng/các thay đổi được áp dụng)

Không

Hệ thống quản lý an toàn và khai thác sân bay

Cơ bản

a) Các lĩnh vực liên quan của sân bay/Hướng dẫn hệ thống quản lý an toàn

b) Khai thác và an toàn khai thác khu bay

a) Đào tạo ban đầu

b) Đào tạo định kỳ

Không

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay

(Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

a) Đào tạo ban đầu

b) Đào tạo định kỳ

c) Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Các quy định liên quan đến:

a) Đặc điểm mặt đường cất hạ cánh với tình trạng khác nhau của mặt đường cất hạ cánh;

b) Đánh giá và đánh giá ma sát đường cất hạ cánh;

c) Đánh giá tình trạng mặt đường cất hạ cánh.

Cơ bản

Báo cáo tình trạng mặt đường cất hạ cánh

a) Đào tạo ban đầu

b) Đào tạo định kỳ

c) Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Người quản lý/người kiểm tra

a) Các quy định, yêu cầu của pháp luật Việt Nam, bao gồm quy trình về giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay;

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP.

Cơ bản

a) Các quy định, yêu cầu của pháp luật Việt Nam

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP

a) Đào tạo ban đầu

b) Đào tạo định kỳ

c) Đào tạo nâng cao

Có

Hệ thống quản lý an toàn và khai thác sân bay, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn;

b) Đánh giá và giảm thiểu rủi ro;

c) Điều tra tai nạn/sự cố

d) Kiểm tra, đánh giá an toàn.

Trung cấp

Các lĩnh vực liên quan đến sân bay/SMS

a) Đào tạo ban đầu

b) Đào tạo định kỳ

c) Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay

(Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

a) Đào tạo ban đầu

b) Đào tạo định kỳ

c) Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Đặc điểm mặt đường, thông số đường cất hạ cánh.

b) Đánh giá tình trạng mặt đường và xác định tình trạng mặt đường

c) Sử dụng thiết bị theo yêu cầu để đo ma sát và các đánh giá khác

d) Đánh giá hệ số ma sát, phương pháp đánh giá và quy định báo cáo

đ) Quy trình báo cáo tình trạng mặt đường cất hạ cánh

e) Sử dụng Điện thoại/thiết bị thông tin liên lạc

g) Ngăn chặn sự xâm nhập vào khu vực đường cất hạ cánh;

h) Kiểm soát vật ngoại lai.

Nâng cao

a) Bảo dưỡng mặt đường sân bay

b) Đào tạo về đo ma sát bởi nhà sản xuất thiết bị

c) Báo cáo điều kiện đường cất hạ cánh

d) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

đ) Xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa

e) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

a) Đào tạo ban đầu

b) Đào tạo định kỳ

c) Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

d) Đào tạo nâng cao theo yêu cầu

Có

Nhân viên thực hiện/nhân viên kỹ thuật

a) Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm tuân thủ các quy định tại sân bay (chỉ các phần/chương ứng dụng)

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP

Cơ bản

a) Các quy định quốc gia về sân bay;

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Vận hành sân bay (các phần/chương áp dụng) và hệ thống quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn

b) Báo cáo an toàn - báo cáo bắt buộc, tự nguyện và bí mật trong quản lý mối nguy và rủi ro

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay

(Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ Đào tạo định kỳ Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Đặc trưng mặt đường

b) Đánh giá mặt đường và xác định tình trạng từng loại

c) Sử dụng đúng thiết bị theo yêu cầu để kiểm tra ma sát

d) Đánh giá ma sát, phương pháp đánh giá và báo cáo

e) Quy trình báo cáo điều kiện bề mặt đường cất hạ cánh

f) Điện thoại vô tuyến

g) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh

h) Kiểm soát vật ngoại lai

Trung cấp

a) Bảo dưỡng mặt đường sân bay

b) Đào tạo về đo ma sát bởi nhà sản xuất thiết bị kiểm tra ma sát

c) Báo cáo điều kiện đường cất hạ cánh

d) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

e) Xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa

f) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Đối tượng nhân sự

Năng lực (kiến thức, kỹ năng và thái độ)

Mức độ yêu cầu năng lực (Cơ bản/Trung cấp/Nâng cao)

Lĩnh vực đào tạo

Yêu cầu loại hình đào tạo (Ban đầu, tại chỗ, định kỳ, phục hồi, nâng cao)

Yêu cầu kiểm tra năng lực

Người phụ trách lĩnh vực

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định về sân bay của quốc gia

Đào tạo ban đầu Đào tạo định kỳ (khi có sửa đổi quan trọng/các thay đổi được áp dụng)

Không

Hệ thống quản lý an toàn và vận hành sân bay

Cơ bản

Các bộ phận liên quan của sân bay/Hướng dẫn hệ thống quản lý an toàn

An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

Đào tạo ban đầu Đào tạo định kỳ

Không

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Các yêu cầu liên quan đến công việc: Các yêu cầu quốc gia và quốc tế và thực hành tốt nhất về:

a) Hệ thống quản lý mặt đường sân bay

b) Đánh giá điều kiện bề mặt đường cất hạ cánh

c) Bề mặt giới hạn chướng ngại vật

d) Quản lý bảo dưỡng

e) Thiết bị hỗ trợ trực quan sân bay

Cơ bản

Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Người quản lý/người kiểm tra

a) Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP

Cơ bản

Các quy định quốc gia về sân bay;

NOTAM/SNOWTAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu Đào tạo nâng cao

Có

Hệ thống vận hành sân bay và quản lý an

toàn, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn b) Đánh giá và giảm thiểu rủi ro c) Điều tra tai nạn/sự cố

d) Kiểm tra an toàn/kiểm tra tổng thể

e) Sức khỏe và an toàn lao động

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Xây dựng các quy trình hoạt động tiêu chuẩn

b) Bảo dưỡng dự phòng các thiết bị hỗ trợ trực quan và khu bay được lát đường và không lát đường

c) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh

d) Điện thoại vô tuyến

e) Quản lý bảo dưỡng

f) Loại bỏ các chất gây hại cho đường cất hạ cánh (như tuyết, tuyết đang tan, bang, cao su, nhiên liệu…)

h) Kiểm soát vật ngoại lai

Nâng cao

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) Bảo dưỡng mặt đường sân bay

c) Hệ thống chiếu sáng khu bay bao gồm bảo dưỡng PAPI/VASIS

d) Bảo dưỡng sơn tín hiệu, biển báo và điểm đánh dấu

e) Loại bỏ vật gây hại từ mặt đường sân bay

f) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa

g) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

h) Bảo trì các bề mặt không được lát đường

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Đào tạo nâng cao theo yêu cầu

Có

Nhân viên thực hiện/Nhân viên kỹ thuật

a) Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm tuân thủ các quy định tại sân bay (chỉ các phần ứng dụng)

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP

Cơ bản

Các quy định quốc gia về sân bay; NOTAM/SNOWTAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Vận hành sân bay và hệ thống quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn

b) Báo cáo an toàn - báo cáo bắt buộc, tự nguyện và bí mật

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Đặc trưng mặt đường

b) Phương pháp và công nghệ bảo dưỡng mặt đường

c) Bảo dưỡng các khu vực được lát đường và không được lát đường bao gồm hệ thống thoát nước mưa

d) Bảo dưỡng thiết bị hỗ trợ trực quan sân bay

e) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

f) Bảo vệ các thiết bị hỗ trợ dẫn đường

Trung cấp

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

c) Bảo dưỡng mặt đường sân bay

d) Bảo dưỡng Hệ thống chiếu sáng khu bay

e) Bảo dưỡng sơn tín hiệu, biển báo và điểm đánh dấu

f) Loại bỏ vật gây hại từ mặt đường sân bay

g) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa

h) Đào tạo về vật ngoại lai

i) Bảo trì các bề mặt không được lát đường

j) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Đối tượng nhân sự

Năng lực (kiến thức, kỹ năng và thái độ)

Mức độ yêu cầu năng lực (Cơ bản/Trung cấp/Nâng cao)

Lĩnh vực đào tạo

Yêu cầu loại hình đào tạo (Ban đầu, tại chỗ, định kỳ, phục hồi, nâng cao)

Yêu cầu kiểm tra năng lực

Người phụ trách lĩnh vực

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định về sân bay của quốc gia

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ (khi có sửa đổi quan trọng/các thay đổi được áp dụng)

Không

Hệ thống quản lý an toàn và vận hành sân bay

Cơ bản

Các bộ phận liên quan của sân bay/Hướng dẫn hệ thống quản lý an toàn

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Không

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay

(Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

Các yêu cầu quốc gia và quốc tế và thực hành tốt nhất về:

a) Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã

b) Bề mặt giới hạn chướng ngại vật

c) Kiểm tra khu bay

d) Thiết bị hỗ trợ trực quan

e) Khai thác trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, nếu có

f) Khai thác trong điều kiện thời tiết bất lợi

g) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

Cơ bản

a) Bảo vệ sân bay

b) Kiểm tra sân bay

c) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay (bao gồm Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã, thời tiết bất lợi, khai thác trong điều kiện tầm nhìn hạn chế)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Người quản lý/người kiểm tra

Các yêu cầu của quốc tế và quốc gia:

a) Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP

Cơ bản

a) Các quy định quốc gia về sân bay;

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Hệ thống vận hành sân bay và quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn

b) Đánh giá và giảm thiểu rủi ro

c) Điều tra tai nạn/sự cố

d) Kiểm tra an toàn/kiểm tra tổng thể

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Xây dựng các quy trình hoạt động tiêu chuẩn liên quan đến kiểm tra khu bay

b) Điện thoại vô tuyến

c) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh

d) Hiểu biết về Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã

e) Bề mặt giới hạn chướng ngại vật

f) Kiểm tra khu bay

h) Khai thác trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, nếu có

i) Khai thác trong điều kiện thời tiết bất lợi

j) Cung cấp các khóa đào tạo kiểm tra

k) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

Nâng cao

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) Kiểm tra sân bay

c) Bảo vệ sân bay

d) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay (bao gồm Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã, thời tiết bất lợi, khai thác trong điều kiện tầm nhìn hạn chế)

e) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

f) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Đào tạo nâng cao theo yêu cầu

Yes

Có

Nhân viên thực hiện/Nhân viên kỹ thuật

a) Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm tuân thủ các quy định tại sân bay (chỉ các phần/chương ứng dụng)

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP

Cơ bản

a) Các quy định quốc gia về sân bay;

b) NOTAM/SNOW TAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Vận hành sân bay và hệ thống quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn

b) Báo cáo an toàn - báo cáo bắt buộc, tự nguyện và bí mật

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay

(Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Điện thoại vô tuyến

b) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh

c) Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã

d) Kiểm soát chướng ngại vật

e) Thiết bị hỗ trợ trực quan

f) Khai thác trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, nếu có

g) Khai thác trong điều kiện thời tiết bất lợi

h) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

Trung cấp

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) Kiểm tra sân bay

c) Bảo vệ sân bay

d) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay (bao gồm Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã, thời tiết bất lợi, khai thác trong điều kiện tầm nhìn hạn chế)

e) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

f) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa

g) Khai thác trong điều kiện tầm nhìn hạn chế và điều kiện thời tiết bất lợi (nếu áp dụng)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Đối tượng nhân sự

Năng lực (kiến thức, kỹ năng và thái độ)

Mức độ yêu cầu năng lực (Cơ bản/Trung cấp/Nâng cao)

Lĩnh vực đào tạo

Yêu cầu loại hình đào tạo (Ban đầu, tại chỗ, định kỳ, phục hồi, nâng cao)

Yêu cầu kiểm tra năng lực

Người phụ trách lĩnh vực

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định về sân bay của quốc gia

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ (khi có sửa đổi quan trọng/các thay đổi được áp dụng)

Không

Hệ thống quản lý an toàn và vận hành sân bay

Cơ bản

Các bộ phận liên quan của sân bay/Hướng dẫn hệ thống quản lý an toàn

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Không

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay

(Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

Các yêu cầu quốc gia và quốc tế và thực hành tốt nhất về:

a) Tuân thủ kế hoạch và quy trình an toàn công trình sân bay bao gồm bề mặt giới hạn chướng ngại vật

b) Kế hoạch khẩn nguy sân bay

c) Xây dựng chương trình đào tạo nhằm giảm thiểu các nguy cơ tiềm ẩn về an toàn do các công trình đang thi công gây ra

d) Thủ tục cấp phép công trình

e) Nâng cao nhận thức về an toàn

f) Điều tra tai nạn và sự cố

g) Nhận dạng mối nguy và quản lý rủi ro

h) Tiến hành đánh giá an toàn nội bộ

Thực hiện các biện pháp giảm nhẹ đã đề xuất

i) Phối hợp với kiểm soát không lưu và các bên/cơ quan liên quan, khi được yêu cầu

Cơ bản

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) Hệ thống quản lý an toàn sân bay

c)Điều tra tai nạn/sự cố

d) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa

e) Kiểm tra sân bay

f) Quản lý các công trình đang thi công

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Người quản lý/người kiểm tra

a) Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

b) NOTAM/SNOWTAM và AIP

Cơ bản

Các quy định quốc gia về sân bay; NOTAM/SNOWTAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Hệ thống vận hành sân bay và quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn

b) Đánh giá và giảm thiểu rủi ro

c) Điều tra tai nạn/sự cố

d) Kiểm tra an toàn/kiểm tra tổng thể

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay

(Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Xây dựng kế hoạch an toàn lao động và quy trình kiểm soát công việc

b) Kế hoạch khẩn nguy sân bay

c) Cung cấp chương trình đào tạo về an toàn lao động

d) Nâng cao nhận thức về an toàn lao động

e) Đánh giá và kiểm soát nhà thầu

f) Chuẩn bị danh sách kiểm tra

g) Thực hiện kiểm tra an toàn

h) Giảm chiều dài đường cất hạ cánh

i) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

Nâng cao

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) Quản lý hoạt động trong suốt quá trình xây dựng

c) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa bao gồm kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

d) Lập kế hoạch và ứng phó khẩn nguy

e) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

f) Hệ thống quản lý an toàn sân bay

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Đào tạo nâng cao theo yêu cầu

Có

Nhân viên thực hiện/Nhân viên kỹ thuật

a) Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm tuân thủ các quy định tại sân bay (chỉ các phần/chương ứng dụng)

b) NOTAM và AIP

Cơ bản

Các quy định quốc gia về sân bay; NOTAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Vận hành sân bay và hệ thống quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn

b) Báo cáo an toàn - báo cáo bắt buộc, tự nguyện và bí mật

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay

(Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Thực hiện kế hoạch, quy trình an toàn lao động và giám sát chiều cao của việc lắp đặt/thiết bị

b) Vai trò trong kế hoạch khẩn nguy sân bay

c) Đảm bảo công trình đang tiến hành theo đúng kế hoạch làm việc

d) Đảm bảo khu vực công trường được đánh dấu và chiếu sáng phù hợp với kế hoạch làm việc

e) Đảm bảo các tuyến đường tiếp cận phù hợp với kế hoạch làm việc

f) Đảm bảo các biện pháp an toàn được thực hiện phù hợp với kế hoạch làm việc

g) Xác định và báo cáo các mối nguy

h) Thực hiện kiểm tra an toàn

i) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

Trung cấp

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) Quản lý hoạt động trong suốt quá trình xây dựng

c) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa bao gồm kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

d) Lập kế hoạch và ứng phó khẩn nguy

e) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

f) Hệ thống quản lý an toàn sân bay

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Đối tượng nhân sự

Năng lực (kiến thức, kỹ năng và thái độ)

Mức độ yêu cầu năng lực (Cơ bản/Trung cấp/Nâng cao)

Lĩnh vực đào tạo

Yêu cầu loại hình đào tạo (Ban đầu, tại chỗ, định kỳ, phục hồi, nâng cao)

Yêu cầu kiểm tra năng lực

Người phụ trách lĩnh vực

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định về sân bay của quốc gia

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ (khi có sửa đổi quan trọng/các thay đổi được áp dụng)

Không

Hệ thống quản lý an toàn và vận hành sân bay

Cơ bản

Các bộ phận liên quan của sân bay/Hướng dẫn hệ thống quản lý an toàn

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Không

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Tài liệu và báo cáo

b) Phân tích và đánh giá

c) Giảm bớt vật ngoại lai (FOD)

Basic

Cơ bản

Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

(Tham khảo tại Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Người quản lý/người kiểm tra

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định quốc gia về sân bay;

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Hệ thống vận hành sân bay và quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn

b) Đánh giá và giảm thiểu rủi ro

c) Điều tra tai nạn/sự cố

d) Kiểm tra an toàn/kiểm tra tổng thể

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

b) Phát hiện và đánh giá sự xuất hiện của vật ngoại lai (FOD)

c) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị trong khu bay

d) Vận hành thiết bị cụ thể

e) Điện thoại vô tuyến

f) Sơn sơn tín hiệu, biển báo và điểm đánh dấu sân bay

g) Làm quen với các thao tác đối với các trường hợp khẩn nguy

Tham khảo:

▪ ICAO Phụ ước 14 và 19

▪ Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay (Tài liệu 9981)

▪ Các phần liên quan của Tài liệu 9137

▪ Sổ tay Quản lý hoạt động trong suốt quá trình xây dựng của ACI

▪ Tài liệu hướng dẫn của Cục Hàng không Việt Nam

Nâng cao

a) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

(Tham khảo Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

b) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị tại khu bay

(Thảm khảo Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

c) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

d) Sơn tín hiệu, biển báo và điểm đánh dấu sân bay

e) Thiết bị phát hiện vật ngoại lai (FOD) (nếu áp dụng, cung cấp bởi nhà sản xuất)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Đào tạo nâng cao theo yêu cầu

Có

Nhân viên thực hiện/Nhân viên kỹ thuật

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

a) Các quy định quốc gia về sân bay;

b) NOTAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Vận hành sân bay và hệ thống quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện các mối nguy an toàn

b) Báo cáo an toàn - báo cáo bắt buộc, tự nguyện và bí mật

c) Kiểm tra và báo cáo vật ngoại lai (FOD)

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Kiểm tra và báo cáo vật ngoại lai (FOD)

b) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị trong khu bay

c) Vận hành thiết bị cụ thể

d) Điện thoại vô tuyến

e) Sơn tín hiệu, biển báo và điểm đánh dấu sân bay

f) Làm quen với các thao tác đối với các trường hợp khẩn nguy

Trung cấp

a) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD) (Tham khảo Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

b) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị tại khu bay

(Tham khảo Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

c) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

d) Sơn tín hiệu, biển báo và điểm đánh dấu sân bay

e) Thiết bị phát hiện vật ngoại lai (FOD) (nếu áp dụng, cung cấp bởi nhà sản xuất)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Đối tượng nhân sự

Năng lực (kiến thức, kỹ năng và thái độ)

Mức độ yêu cầu năng lực (Cơ bản/Trung cấp/Nâng cao)

Lĩnh vực đào tạo

Yêu cầu loại hình đào tạo (Ban đầu, tại chỗ, định kỳ, phục hồi, nâng cao)

Yêu cầu kiểm tra năng lực

Người phụ trách lĩnh vực

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định về sân bay của quốc gia

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ (khi có sửa đổi quan trọng/các thay đổi được áp dụng)

Không

Hệ thống quản lý an toàn và vận hành sân bay

Cơ bản

Các bộ phận liên quan của sân bay/Hướng dẫn hệ thống quản lý an toàn

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Không

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

Chương trình kiểm soát chim và động vật hoang dã, vật nuôi tại cảng hàng không, sân bay, tập trung vào:

▪ Vai trò và trách nhiệm của Bộ phận kiểm soát chim và động vật hoang dã, vật nuôi tại sân bay;

▪ Thực hành kiểm soát mối nguy từ chim và động vật hoang dã, vật nuôi;

▪ Các yêu cầu đào tạo nhân viên.

Cơ bản

Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã, vật nuôi

(Tham khảo tại Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Không

Người quản lý/người kiểm tra

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định quốc gia về sân bay;

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Hệ thống vận hành sân bay và quản lý an toàn, bao gồm:

a) Quản lý điều tra tai nạn và sự cố

b) Quản lý mối nguy và rủi ro bao gồm đánh giá và giảm thiểu rủi ro chim và động vật hoang dã, vật nuôi va chạm với tàu bay

Cơ bản

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Khảo sát về chim và động vật hoang dã, vật nuôi

b) Hiểu biết về quản lý môi trường sống - cách động vật hoang dã bị thu hút

c) Hiểu biết về hệ sinh thái của động vật hoang dã - cách động vật hoang dã đối phó với các phương pháp kiểm soát chúng

d) Tài liệu và báo cáo các vụ va chạm

e) Sử dụng thiết bị xua đuổi và các phương pháp khác

f) Xem xét/đánh giá hiệu quả của chương trình kiểm soát chim và động vật hoang dã, vật nuôi tại cảng hàng không, sân bay

g) Điện thoại vô tuyến

h) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị tại khu bay

Nâng cao

a) Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã, vật nuôi (Tham khảo Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

b) Thiết bị xua đuổi (cung cấp bởi nhà sản xuất)

c) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

d) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị tại khu bay (Tham khảo Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Đào tạo nâng cao theo yêu cầu

Có

Nhân viên thực hiện/Nhân viên kỹ thuật

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định quốc gia về sân bay

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Vận hành sân bay và hệ thống quản lý an toàn, bao gồm:

a) Quản lý rủi ro và mối nguy

b) Báo cáo an toàn - báo cáo bắt buộc, tự nguyện và bí mật

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Nhận dạng và quản lý động vật hoang dã

b) Tập tính sinh học của động vật hoang dã

c) Tài liệu và báo cáo các vụ va chạm

d) Sử dụng thiết bị xua đuổi và các phương pháp khác

e) Phân tích và đánh giá

f) Quản lý môi trường sống của động vật hoang dã

g) Sự di cư của chim

h) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị tại khu bay

i) Điện thoại vô tuyến

Trung cấp

a) Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã, vật nuôi (Tham khảo Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

b) Thiết bị xua đuổi (cung cấp bởi nhà sản xuất)

c) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

d) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị tại khu bay (Tham khảo Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Đối tượng nhân sự

Năng lực (kiến thức, kỹ năng và thái độ)

Mức độ yêu cầu năng lực (Cơ bản/Trung cấp/Nâng cao)

Lĩnh vực đào tạo

Yêu cầu loại hình đào tạo (Ban đầu, tại chỗ, định kỳ, phục hồi, nâng cao)

Yêu cầu kiểm tra năng lực

Người phụ trách lĩnh vực

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định về sân bay của quốc gia

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ (khi có sửa đổi quan trọng/các thay đổi được áp dụng)

Không

Hệ thống quản lý an toàn và vận hành sân bay

Cơ bản

Các bộ phận liên quan của sân bay/Hướng dẫn hệ thống quản lý an toàn

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Không

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

Các yêu cầu của quốc tế, quốc gia và thực hành tốt nhất về:

a) Quy trình quay vòng tàu bay

b) Vai trò trong Kế hoạch khẩn nguy sân bay

Tham khảo:

▪ ICAO Phụ ước 14 và 19 (các phần liên quan)

▪ Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay (Tài liệu 9981)

▪ Hướng dẫn quản lý an toàn (Tài liệu 9859)

▪ Sổ tay An toàn sân đỗ của ACI

Cơ bản

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) Hệ thống quản lý an toàn sân bay

c) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

d) Lập kế hoạch và ứng phó khẩn nguy

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Người quản lý/người kiểm tra

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định quốc gia về sân bay;

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Hệ thống vận hành sân bay, bao gồm:

a) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

b) Quản lý an toàn trong quá trình xây dựng và bảo trì công trình

c) Hiểu biết về quy trình khẩn nguy sân bay

d) Các quy trình của xe “Follow-me”

Hệ thống quản lý an toàn

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Các quy định người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị khu bay

b) Quy trình quay vòng tàu bay (ví dụ: hoạt động của cầu hành khách, an toàn của hành khách trên sân đỗ, an toàn tiếp nhiên liệu cho tàu bay, phục vụ chuyến bay an toàn…)

c) Nguy cơ nổ tàu bay phản lực

d) Xếp lượt tuần tự

e) Sơn kẻ tín hiệu và biển báo sân đỗ

f) Hoạt động dưới thời tiết bất lợi

g) Xử lý nhiên liệu và dầu bị tràn h) Kiểm tra và làm sạch sân đỗ (vật ngoại lai FOD, mặt đường, sơn tín hiệu, biển báo, đảm bảo thiết bị hỗ trợ mặt đất GSE đúng chỗ…)

i) Sử dụng thiết bị bảo vệ cá nhân (nút tai, áo phản quang…)

j) Vai trò trong Kế hoạch khẩn nguy sân bay

k) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

l) Tuân thủ các quy tắc an toàn trong suốt quá trình xây dựng và bảo trì công trình

Nâng cao

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) Quản lý các công trình đang thi công

c) Lập kế hoạch và ứng phó khẩn nguy

d) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

e) Hệ thống quản lý an toàn sân bay

f) Đào tạo về vật ngoại lai FOD

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Đào tạo nâng cao theo yêu cầu

Có

Nhân viên thực hiện/Nhân viên kỹ thuật

a) Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia

b) NOTAM và AIP

Cơ bản

a) Các quy định quốc gia về sân bay

b) NOTAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Vận hành sân bay, bao gồm:

a) Quản lý sân đỗ

b) Quản lý an toàn sân đỗ

c) Quy trình của xe “Follow-me”

Hệ thống quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện mối nguy gây mất an toàn

b) Báo cáo an toàn - báo cáo bắt buộc, tự nguyện và bí mật

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Có

Sơ đồ sân bay bao gồm sơ đồ sân đỗ tàu bay và cấu hình vị trí

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Các quy định người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị khu bay và các nguy cơ gây mất an toàn

b) Quy trình quay vòng tàu bay (ví dụ: hoạt động của cầu hành khách, an toàn của hành khách trên sân đỗ, an toàn tiếp nhiên liệu cho tàu bay, phục vụ chuyến bay an toàn…)

c) Nguy cơ nổ tàu bay phản lực

d) Xếp lượt tuần tự

e) Sơn tín hiệu và biển báo sân đỗ

f) Hoạt động dưới thời tiết bất lợi

g) Xử lý nhiên liệu và dầu bị tràn

h) Kiểm tra và làm sạch sân đỗ (vật ngoại lai FOD, mặt đường, sơn kẻ tín hiệu, biển báo, đảm bảo thiết bị hỗ trợ mặt đất GSE đúng chỗ…)

i) Sử dụng thiết bị bảo vệ cá nhân (nút tai, áo phản quang…)

j) Vai trò trong Kế hoạch khẩn nguy sân bay

k) Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

l) Tuân thủ các quy tắc an toàn trong suốt quá trình xây dựng và bảo trì công trình

Trung cấp

a) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

c) Hệ thống quản lý an toàn sân bay

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Đối tượng nhân sự

Năng lực (kiến thức, kỹ năng và thái độ)

Mức độ yêu cầu năng lực (Cơ bản/Trung cấp/Nâng cao)

Lĩnh vực đào tạo

Yêu cầu loại hình đào tạo (Ban đầu, tại chỗ, định kỳ, phục hồi, nâng cao)

Yêu cầu kiểm tra năng lực

Người phụ trách lĩnh vực

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định về sân bay của quốc gia

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ (khi có sửa đổi quan trọng/các thay đổi được áp dụng)

Không

Hệ thống quản lý an toàn và vận hành sân bay

Cơ bản

Các bộ phận liên quan của sân bay/Hướng dẫn hệ thống quản lý an toàn

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Không

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

Các yêu cầu của quốc tế, quốc gia và thực hành tốt nhất về:

a) Lập kế hoạch và ứng phó khẩn nguy

b) Vận hành và bảo dưỡng sân bay nói chung

c) Điều tra tai nạn và sự cố

d) Chương trình an toàn đường cất hạ cánh và đội an toàn đường cất hạ cánh

Cơ bản

a) Lập kế hoạch và ứng phó khẩn nguy

d) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

e) Điều tra tai nạn và sự cố sân bay

f) Quốc gia và chương trình an toàn đường cất hạ cánh

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Không

Người quản lý/người kiểm tra

Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia, bao gồm quy trình cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay

Cơ bản

Các quy định quốc gia về sân bay;

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Hệ thống vận hành sân bay, bao gồm:

a) Kiểm soát vật ngoại lai (FOD)

b) Quản lý an toàn trong quá trình xây dựng và bảo trì công trình

c) Hiểu biết về quy trình khẩn nguy sân bay

d) Các quy trình của xe “Follow-me”

Hệ thống quản lý an toàn

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay

(Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

Tất cả các yêu cầu năng lực đối với cán bộ tuyến đầu, nhưng ở trình độ nâng cao, cộng với:

a) Hiểu biết về kế hoạch di chuyển tàu bay mất khả năng di chuyển

b) Khai báo lại khoảng cách đường cất hạ cánh

c) Các nguyên tắc SMS bao gồm quản lý rủi ro gây mất an toàn

d) Điều tra sơ bộ các tai nạn và sự cố

e) An toàn trong suốt quá trình xây dựng và bảo trì công trình

f) Chương trình an toàn đường cất hạ cánh và đội an toàn đường cất hạ cánh

Nâng cao

a) Lập kế hoạch và ứng phó khẩn nguy

b) Tìm hiểu Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

c) SMS sân bay

d) Điều tra tai nạn/sự cố tại sân bay

e) Quản lý các công trình đang thi công

f) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

g) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa

h) Quản lý an toàn đường cất hạ cánh

i) Quản lý kiểm soát chim, động vật hoang dã, vật nuôi

j) Quốc gia và chương trình an toàn đường cất hạ cánh

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Đào tạo nâng cao theo yêu cầu

Có

Nhân viên thực hiện/Nhân viên kỹ thuật

a) Luật và các quy định/yêu cầu của quốc gia

b) NOTAM và AIP

Cơ bản

a) Các quy định quốc gia về sân bay

b) NOTAM và AIP

Đào tạo ban đầu

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Vận hành sân bay, bao gồm:

a) Hiểu biết về tài liệu khai thác sân bay

b) Quy trình của xe “Follow-me”

Hệ thống quản lý an toàn, bao gồm:

a) Nhận diện mối nguy gây mất an toàn

b) Báo cáo an toàn - báo cáo bắt buộc, tự nguyện và bí mật

Trung cấp

Các hướng dẫn về các bộ phận liên quan của sân bay/SMS

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Sơ đồ sân bay

Trung cấp

Sơ đồ sân bay (Dựa trên bản vẽ Sơ đồ sân bay và thực tế tại hiện trường)

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Các yêu cầu liên quan đến công việc:

a) Kiểm tra đường cất hạ cánh bao gồm vật ngoại lai FOD, tình trạng mặt đường, thoát nước, sơn kẻ tín hiệu, biển báo, đèn mặt đường, chướng ngại vật…

b) Báo cáo tình trạng mặt đường cất hạ cánh

c) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị khu bay gồm sơn tín hiệu và biển báo khu bay

d) Điện thoại vô tuyến

e) Quy trình khai thác trong điều kiện thời tiết bất lợi và tầm nhìn hạn chế

f) Loại bỏ các chất gây hại cho đường cất hạ cánh như: cao su, băng, tuyết…

g) Kiểm soát thảm thực vật

h) Quản lý kiểm soát chim và động vật hoang dã, vật nuôi

i) Quy trình xe “Follow-me”

j) Ngăn ngừa sự xâm nhập đường cất hạ cánh

k) Tuân thủ các quy tắc an toàn trong suốt quá trình thi công và bảo trì công trình

l) Quy trình ứng phó khẩn nguy

m) Vai trò trong đội an toàn đường cất hạ cánh

Trung cấp

a) Hiểu biết Phụ ước 14 và Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay

b) Kiểm tra sân bay

c) Báo cáo tình trạng đường cất hạ cánh

d) Người điều khiển, vận hành phương tiện, trang thiết bị khu bay (Tham khảo Quy trình dịch vụ dẫn đường hàng không (PANS) - Sân bay)

e) Khai thác trong điều kiện thời tiết bất lợi và tầm nhìn hạn chế

f) Loại bỏ vật gây hại từ mặt đường sân bay

g) Khai thác xe “Follow me” và xe hộ tống

h) Quản lý an toàn đường cất hạ cánh

i) Sự xâm nhập đường cất hạ cánh: Nhận thức và phòng ngừa

j) An toàn và khai thác khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay

k) Quản lý công trình đang thi công

l) Quản lý kiểm soát chim, động vật hoang dã, vật nuôi

m) Lập kế hoạch và ứng phó khẩn nguy

n) Quốc gia và chương trình an toàn đường cất hạ cánh

Đào tạo ban đầu + đào tạo tại chỗ

Đào tạo định kỳ

Đào tạo phục hồi theo yêu cầu

Có

Tên khóa đào tạo

Tìm hiểu Phụ ước 14 và PANS-Aerodromes

Số tham chiếu khóa học: 01-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-2, A1-3, A1-4, A1-7, A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Phụ ước 14 của ICAO đưa ra các Tiêu chuẩn và Khuyến cáo thực hành (SARPs) cho thiết kế và khai thác sân bay mà các quốc gia đã chuyển thể thành quy định của pháp luật Việt Nam. Khóa học này giới thiệu về nội dung và cấu trúc của Phụ ước 14.

Khóa học này cũng bao gồm việc thực hiện PANS-Aerodromes trong bối cảnh Hệ thống quản lý an toàn sân bay.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Mô tả SARPs trong Phụ ước 14.

▪ Thực hiện SARPs.

▪ Thảo luận về các thực tiễn tốt nhất để đáp ứng các yêu cầu của Phụ ước 14.

▪ Chia sẻ kinh nghiệm với các chuyên gia về các tùy chọn khác nhau để thực hiện và cải thiện hơn nữa các phương pháp hay nhất.

▪ Tiến hành đánh giá an toàn khai thác sân bay, theo PANS- Aerodromes, để quản lý rủi ro an toàn, nghiên cứu hàng không và khả năng tương thích

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không       Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu      □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen           Đào tạo ban đầu        □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ    □ Đào tạo phục hồi     □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận:

1) Hiểu Phụ ước 14 (ACI); hoặc

https://aci.aero/global-training/training-information/course-categories/safety/understanding-icao-annex-14/

2) Làm việc với Phụ ước 14 (ACI)

https://aci.aero/global-training/training-information/course-categories/safety/gsn-4-working-with-annex-14/

Ngoài những điều trên, đối với PANS-Aerodromes, hãy tham khảo "Quản lý an toàn sân bay kết hợp PANS-Aerodromes" (IAAA) https://academy.airport.kr:844/academy/pagework_02102.html

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến   Trực tiếp    □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)     □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra/đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Đánh giá và báo cáo tình trạng đường cất hạ cánh (ICAO-ACI GRF Online Training)

Số tham chiếu khóa học: 02-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-1, A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Định dạng Báo cáo Toàn cầu của ICAO (GRF) là một phương pháp hài hòa toàn cầu để đánh giá và báo cáo tình trạng bề mặt đường cất hạ cánh và được dự định là định dạng báo cáo cho hàng không quốc tế, với mục tiêu giảm các sự cố tàu bay trượt ra khỏi đường cất hạ cánh, do đó cải thiện sự an toàn của hoạt động sân bay. Mục đích của khóa học là hỗ trợ nhân viên sân bay thực hiện các yêu cầu báo cáo tình trạng đường cất hạ cánh mới như được nêu trong Thông tư 355 của ICAO (Đánh giá, đo lường và báo cáo các điều kiện bề mặt đường cất hạ cánh).

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Mô tả nền tảng cho Đánh giá và Báo cáo Tình trạng Đường cất hạ cánh vì nó liên quan đến Định dạng Báo cáo Toàn cầu của ICAO (GRF)

▪ Giải thích các yếu tố chính của Ma trận đánh giá tình trạng đường cất hạ cánh (RCAM)

▪ Mô tả khi nào nên tiến hành Đánh giá tình trạng đường cất hạ cánh

▪ Mô tả các bước cần thiết để tiến hành Đánh giá tình trạng đường cất hạ cánh

▪ Giải thích trong những trường hợp nào Mã điều kiện đường cất hạ cánh có thể được điều chỉnh

▪ Xác định Mã điều kiện đường cất hạ cánh sẽ được sử dụng theo GRF

▪ Giải thích định dạng và cách sử dụng SNOWTAM và các phương tiện ban hành khác

▪ Hoàn thành Báo cáo tình trạng đường cất hạ cánh (RCR) bằng cách sử dụng Bảng tính tình trạng đường cất hạ cánh ACI

▪ Thông qua nhiều tình huống trường hợp, áp dụng các bước cần thiết để tạo RCR và NOTAM

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có):

Khóa đào tạo trực tuyến Định dạng Báo cáo Toàn cầu ACI/ICAO (GRF) (Mong muốn) https://www.olc.aero/product/icao-global-reporting-format/

□ Không       Tuyên truyền/Làm quen

 Đào tạo ban đầu      □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận:

Định dạng báo cáo toàn cầu ACI-ICAO (GRF) để đánh giá và báo cáo tình trạng bề mặt đường cất hạ cánh.

https://aci.aero/global-training/training-information/course-categories/safety/grf-for-runway-surface-condition-assessment-and-reporting/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến    Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

An toàn và vận hành trên máy bay

Số tham chiếu khóa học: 03-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-1, A1-2, A1-3, A1-7, A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Khóa học Hoạt động trên máy bay cung cấp cho người tham gia sự hiểu biết rộng về các hoạt động trên máy bay tại sân bay. Những người tham gia sẽ điều tra các thành phần khác nhau của hoạt động trên không và cách chúng tương tác với nhau để tạo thành một hệ thống hoạt động.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Mô tả các hoạt động an toàn tại sân bay.

▪ Mô tả các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn tại sân bay.

▪ Giải thích cách kiểm soát và duy trì an toàn tại sân bay.

▪ Áp dụng các công cụ thiết thực và cập nhật để quản lý an toàn trên sân bay.

▪ Thực hiện các tiêu chuẩn an toàn trong hoạt động cảng hàng không..

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): Hoạt động trên máy bay - đào tạo trực tuyến (ACI) https://aci.aero/global-training/programmes/airport-operations-diploma/airside-operations/

□ Không   □ Tuyên truyền/Làm quen

 Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận:

An toàn và Vận hành trên máy bay (ACI)

https://aci.aero/global-training/training-information/course-categories/safety/gsn-2-airside-safety-operations/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến   Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Nhận thức và phòng ngừa xâm nhập đường cất hạ cánh

Số tham chiếu khóa học: 04-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-1, A1-2, A1-3, A1-4, A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Nâng cao nhận thức về sự nguy hiểm của các cuộc xâm nhập đường cất hạ cánh bằng cách chia sẻ thông tin về các sự cố (thông qua các nghiên cứu điển hình và thảo luận tạo điều kiện) và đưa ra lời khuyên cho nhân viên vận hành về cách các nhà khai thác sân bay, hãng hàng không và nhà cung cấp dịch vụ không lưu có thể ngăn chặn sự xâm nhập của đường cất hạ cánh.

Nâng cao nhận thức về chủ đề chính này và cung cấp cho người tham gia những ý tưởng thiết thực mà họ có thể thực hiện tại sân bay của mình để tăng cường an toàn.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ lựa chọn các thuật ngữ và định nghĩa liên quan đến an toàn đường cất hạ cánh;

▪ rủi ro đối với an toàn đường cất hạ cánh và các yếu tố góp phần làm tăng đường cất hạ cánh

▪ Xâm nhập;

▪ mục đích và phạm vi của Hướng dẫn ICAO về ngăn chặn xâm nhập đường cất hạ cánh

▪ (Tài liệu 9870);

▪ mục đích của chương trình phòng chống xâm nhập đường cất hạ cánh và đội an toàn đường cất hạ cánh;

▪ các kịch bản xâm nhập đường cất hạ cánh phổ biến;

▪ các yếu tố phổ biến có thể góp phần vào một cuộc xâm nhập đường cất hạ cánh;

▪ Mục đích và lợi ích của cách tiếp cận tiêu chuẩn hóa đối với sự xâm nhập của đường cất hạ cánh

▪ báo cáo sự cố và thu thập dữ liệu;

▪ quy trình thông tin liên lạc để ngăn chặn sự xâm nhập của đường cất hạ cánh;

▪ quy trình đối với đội an toàn đường cất hạ cánh;

▪ các vấn đề góp phần vào sự cố giao tiếp;

▪ hỗ trợ trực quan để giúp duy trì nhận thức tình huống;

▪ thực tiễn tốt nhất cho hoạt động taxi; và

▪ tính hữu ích của Quy trình vận hành tiêu chuẩn (SOP).

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

Nhận thức và phòng ngừa xâm nhập đường cất hạ cánh (ACI)

https://aci.aero/Global-Training/Training-Information/Course-Categories/Safety/Runway-Incursion-Awareness-and-Prevention/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến   Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Kiểm tra khu vực hoạt động

Số tham chiếu khóa học: 05-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-3, A1-4, A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Khóa học này cung cấp một khóa đào tạo dựa trên năng lực về kiểm tra an toàn sân bay cho các nhà chức trách hàng không và các nhà khai thác sân bay. Học viên sẽ học cách thực hiện kiểm tra sân bay theo SARPs của ICAO và các tiêu chuẩn quốc gia có liên quan thông qua đào tạo tương tác trong lớp học, thực hành thực địa và bài tập tại các khu vực trên không.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Sử dụng thuật ngữ giao tiếp tiêu chuẩn cần thiết để tiến hành kiểm tra sân bay một cách an toàn

▪ Tiến hành kiểm tra bề mặt sân bay

▪ Tiến hành kiểm tra các thiết bị hỗ trợ trực quan và thiết bị hỗ trợ điều hướng (NAVAIDs)

▪ Xác minh việc tiếp cận và di chuyển trên máy bay trong các khu vực không khí

▪ Tiến hành kiểm tra việc áp dụng các biện pháp an toàn trong hoạt động trên không

▪ Xác minh việc áp dụng Thông báo cho Airmen (NOTAM)

▪ Kiểm tra sự hiện diện của động vật hoang dã

▪ Tiến hành kiểm tra Dịch vụ cứu hộ và chữa cháy sân bay (ARFFS)

▪ Tiến hành kiểm tra Hệ thống quản lý an toàn (SMS)

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không   Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

1) Kiểm tra sân bay (IAAA); hoặc https://academy.airport.kr:844/academy/pagework_02104.html

2) GSN 6: Đánh giá và tuân thủ sân bay (ACI)

https://aci.aero/global-training/training-information/course-categories/safety/gsn-6-aerodrome-auditing-and-compliance/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến    Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

 Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Bảo vệ sân bay

Số tham chiếu khóa học: 06-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-3

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Tất cả các sân bay phải đảm bảo rằng môi trường cả trong và ngoài sân bay được duy trì trong điều kiện an toàn cho hoạt động của máy bay. Khóa học bảo vệ sân bay được thiết kế để giới thiệu cho người tham gia các hình thức bảo vệ khác nhau và cách phát triển các quy trình để thực hiện các biện pháp kiểm soát hiệu quả.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Giải thích tầm quan trọng của việc bảo vệ trong môi trường hàng không ngày nay

▪ Hiểu các yếu tố bảo vệ sân bay

▪ Giải thích cách phát triển các quy trình bảo vệ sân bay

▪ Mô tả các khía cạnh pháp lý của quy trình bảo vệ

▪ Tự vận dụng kiến thức về bảo vệ sân bay

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không   Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen   Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

Bảo vệ sân bay và OLS (ACI)

https://aci.aero/global-training/training-information/course-categories/safety/aerodrome-safeguarding/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến   Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Thời tiết nguy hiểm và khai thác trong điều kiện tầm nhìn thấp

Số tham chiếu khóa học: 07-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-3, A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Thông qua các bài tập lập kế hoạch thực tế và các ví dụ thực tế, khóa học có một không hai này xem xét các trở ngại hoạt động do thời tiết và các giải pháp để giải quyết chúng. Khám phá các công cụ và thủ tục lập kế hoạch sẽ giúp sân bay của bạn ứng phó với những xáo trộn hiếm gặp. Tìm hiểu cách chuẩn bị nguồn lực, thiết bị và nhân viên của bạn để thiết lập văn hóa chủ động trong các hoạt động và tổ chức của bạn.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Hiểu làm thế nào điều kiện thời tiết bất lợi tạo ra các biến chứng

▪ Xây dựng kế hoạch ứng phó và hành động giải quyết các rủi ro mà sân bay của bạn phải đối mặt

▪ Giảm thiểu tác động của gián đoạn và nhanh chóng trở lại hoạt động bình thường

▪ Tăng cường hợp tác giữa các phòng ban và hoạt động để trở nên hiệu quả hơn trong việc lập kế hoạch và ứng phó

▪ Cải thiện việc phân bổ nguồn lực, thiết bị và nhân viên

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

Quy hoạch và vận hành thời tiết khắc nghiệt sân bay (IATA)

https://www.iata.org/en/training/courses/airport-operations-weather/262/en/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến    Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Lập kế hoạch và ứng phó khẩn nguy sân bay

Số tham chiếu khóa học: 08-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-4, A1-7, A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Khóa học này điều tra tầm quan trọng của việc lập kế hoạch cho các tình huống khẩn nguy sân bay và quản lý đúng các hoạt động trong các tình huống khủng hoảng. Nó giới thiệu các yêu cầu quốc tế của Kế hoạch khẩn nguy, thảo luận về cách quản lý báo chí và truyền thông trong các tình huống quan trọng, cũng như tập trung vào tính liên tục của doanh nghiệp và trở lại hoạt động bình thường sau khủng hoảng. Sự hỗ trợ dành cho các nạn nhân và sự cần thiết phải xây dựng lại niềm tin sau một sự cố cũng được thảo luận. Các chủ đề hiện tại về khủng bố hàng không được bao gồm. Các nghiên cứu điển hình cung cấp những hiểu biết chính về khí hậu thế giới hiện tại.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Giải thích vai trò chính của việc lập kế hoạch khẩn nguy.

▪ Mô tả các phương pháp hay nhất trong quản lý khủng hoảng.

▪ Áp dụng các công cụ và lời khuyên có liên quan để thực hiện các kế hoạch và thủ tục khẩn nguy.

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen   Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

GSN 3: Lập kế hoạch khẩn nguy và quản lý khủng hoảng (ACI)

https://aci.aero/global-training/training-information/course-categories/safety/gsn-3-emergency-planning-crisis-management/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến    Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Điều tra tai nạn và sự cố sân bay

Số tham chiếu khóa học: 09-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Khóa học này sẽ giới thiệu các phương pháp hay nhất trong ngành để điều tra tai nạn và sự cố tại các sân bay. Các khái niệm và vấn đề chính như tác động của yếu tố con người đối với sự gia tăng các sự cố và tai nạn trong ngành hàng không. Thông qua khóa học này, người tham gia sẽ có thể thiết lập các biện pháp giảm thiểu tại sân bay của mình để giảm sự cố và tai nạn.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Mô tả các loại sự cố và tai nạn có thể xảy ra tại sân bay.

▪ Tiến hành điều tra chính thức để giảm thiểu và ngăn ngừa tai nạn tại sân bay của họ.

▪ Áp dụng kinh nghiệm cá nhân để xác định thêm cách tốt nhất để ngăn ngừa tai nạn và sự cố tại sân bay của họ.

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu    □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

1) Điều tra tai nạn và sự cố (ACI); hoặc

https://aci.aero/global-training/training-information/course-categories/safety/accident-and-incident-investigation/

2) Kỹ thuật điều tra tai nạn máy bay (SAA); hoặc

https://saa.caas.gov.sg/course-details?courseTitle=aircraft-accident-investigation-techniques&courseId=1000467

3) Quản lý điều tra tai nạn tàu bay (SAA); hoặc

https://saa.caas.gov.sg/course-details?courseTitle=aircraft-accident-investigation-management&courseId=1000468

4) Điều tra sự cố: Quản lý rủi ro an toàn hiệu quả (SAA)

https://saa.caas.gov.sg/course-details?courseTitle=incident-investigation:-effective-safety-risk-management&courseId=1000665

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến     Trực tiếp    □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Quản lý an toàn đường cất hạ cánh

Số tham chiếu khóa học: 10-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

An toàn đường cất hạ cánh là một thách thức đáng kể và ưu tiên hàng đầu đối với hoạt động của sân bay. Chương trình đào tạo này liên quan đến Quản lý an toàn đường cất hạ cánh được thiết kế cho các nhà khai thác sân bay.

Nội dung của khóa học này được chắt lọc từ một loạt các tài liệu hướng dẫn từ các nhà chức trách hàng không dân dụng, quy trình an toàn vận hành từ các sân bay, hướng dẫn từ ICAO và các thông lệ tốt nhất từ các tổ chức hàng không quốc tế khác liên quan đến an toàn đường cất hạ cánh.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

• Hiểu tầm quan trọng của an toàn đường cất hạ cánh tại sân bay

• Mô tả các bước chính cần thiết để thành lập một nhóm an toàn đường cất hạ cánh

• Giải thích các phương pháp hay nhất trong ngành liên quan đến Quy hoạch và Thiết kế đường cất hạ cánh từ góc độ an toàn

• Mô tả các yêu cầu chính của kiểm tra và báo cáo đường cất hạ cánh

• Giải thích các Quy trình Tầm nhìn Thấp chính cần thiết để đảm bảo hoạt động an toàn của máy bay trong điều kiện tầm nhìn thấp bao gồm bảo vệ Thiết bị hỗ trợ điều hướng (NAVAID)

• Hiểu các yếu tố chính của hoạt động trên máy bay và cách chúng tác động đến an toàn đường cất hạ cánh

• Mô tả các yếu tố chính của bảo trì đường cất hạ cánh

• Giải thích cách quản lý các hạn chế tạm thời và cách phổ biến thông tin này cho các bên liên quan

• Mô tả các biện pháp an toàn chính liên quan đến xây dựng liên quan đến các khu vực hoạt động của sân bay

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không     Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

Quản lý an toàn đường cất hạ cánh (ACI)

https://www.olc.aero/product/runway-safety-management/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

 Trực tuyến  □ Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Bảo trì sân đường sân bay

Số tham chiếu khóa học: 11-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-1, A1-2

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Khóa học này sẽ cung cấp thông tin cần thiết để thiết lập một chương trình quản lý và bảo trì sân đường sân bay hiệu quả. Khóa học này sẽ giúp học viên hiểu được hiệu suất của sân đường, cách đánh giá chúng, các đặc điểm của chương trình quản lý và bảo trì sân đường tốt, và các kỹ thuật sửa chữa hiện tại được sử dụng trong ngành. Khóa học này sẽ giúp các nhân viên sân bay đưa ra quyết định sáng suốt về việc bảo trì sân đường sân bay và giải quyết các cân nhắc đặc biệt như giảm thiểu tác động đến người dùng, tối đa hóa an toàn sân bay và thích ứng với môi trường hoạt động địa phương của họ.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Đánh giá sân đường và xác định các loại sự cố

▪ Kỹ thuật sửa chữa mặt đường bê tông nhựa trộn nóng và xi măng Portland

▪ Chương trình quản lý và bảo trì sân đường

▪ Bảo trì sân đường sân bay - nghiên cứu điển hình

▪ Tiến hành kiểm tra bề mặt sân bay

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen     Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

UC Berkeley, Bảo trì Sân bay ITS-SAA (SAA)

https://saa.caas.gov.sg/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến    Trực tiếp    □ Thực hành / Mô phỏng

 Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Thuật ngữ điện thoại vô tuyến

Số tham chiếu khóa học: 12-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-1, A1-2, A1-5, A1-6

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Đào tạo qua điện thoại vô tuyến. Các thuật ngữ tiêu chuẩn ICAO được phát triển để cung cấp thông tin liên lạc hiệu quả, rõ ràng, ngắn gọn và rõ ràng. Cần chú ý liên tục đến việc sử dụng đúng các thuật ngữ ICAO trong mọi trường hợp chúng được áp dụng.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Sử dụng thuật ngữ chuẩn;

▪ Hiểu được nhu cầu sử dụng thông tin liên lạc rõ ràng, súc tích;

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen   Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

Lưu ý: Các khóa đào tạo sau đây bao gồm Thuật ngữ vô tuyến điện thoại

1) Tham khảo PANS-Aerodromes - Khung chương trình đào tạo lái xe trên máy bay

2) Khóa học kiểm tra sân bay (Số tham chiếu khóa học: 05)

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến  Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Loại bỏ các chất bám trên sân đường sân bay

Số tham chiếu khóa học: 13-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-2 và A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Cung cấp cho người tham gia Kiến thức, Kỹ năng và Thái độ để cho phép họ giám sát và loại bỏ các chất bám một cách hiệu quả và hiệu quả (ví dụ: cặn cao su, băng, tuyết, v.v. theo điều kiện khí hậu địa phương) trên sân đường sân bay và áp dụng phương pháp loại bỏ thích hợp để đạt được mức ma sát cần thiết.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học, những người tham gia sẽ có thể:

▪ Xác định nguyên nhân làm giảm giá trị ma sát của bề mặt đường cất hạ cánh và ảnh hưởng của nó đối với chuyển động của máy bay trên đường cất hạ cánh hoạt động

▪ Đánh giá cao tầm quan trọng của việc duy trì giá trị ma sát cần thiết trên đường cất hạ cánh

▪ Đo giá trị ma sát đường cất hạ cánh

▪ Xác định các khu vực ma sát thấp

▪ Áp dụng các phương pháp loại bỏ chất bám thích hợp xem xét mặt đường, vật liệu bề mặt và mức độ lắng đọng

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu    Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

1) Quản lý hoạt động dọn tuyết đường cất hạ cánh sân bay (Học viện Quản lý sân bay Thủ đô, Trung Quốc); hoặc  (https://www.icao.int/training/Pages/training-catalogue-details.aspx?catid=446&language=0&region=&ITP=0)

2) Loại bỏ cao su đường cất hạ cánh (IAA) (https://www.icao.int/training/Pages/training-catalogue-details.aspx?catid=383&language=0&region=&ITP=0)

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến    Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

 Thực hành (Tại chỗ)    Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Bảo dưỡng sơn tín hiệu, biển báo, sơn tín hiệu đánh dấu

Số tham chiếu khóa học: 14-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-2

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Khóa học cho phép những người tham gia giải thích và thực hiện các thông số kỹ thuật chứng nhận liên quan đến Đường cất hạ cánh, Đường lăn, sân đỗ tàu bay, sơn tín hiệu, biển báo, sơn tín hiệu đánh dấu, ví dụ như cho mục đích lập kế hoạch và bảo dưỡng. Dựa trên các thực tiễn tốt nhất, những người tham gia sẽ trở nên hiểu biết về cấu hình, kích thước và thiết kế của các yếu tố cơ sở hạ tầng này và sẽ học cách đáp ứng các yêu cầu liên quan.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể xác minh và duy trì:

▪ Sơn tín hiệu

▪ Biển báo

▪ Sơn tín hiệu đánh dấu

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen   Đào tạo ban đầu    Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

1) Sơn kẻ tín hiệu sân đường sân bay (IAA); và (https://www.icao.int/training/Pages/training-catalogue-details.aspx?catid=382&language=0&region=&ITP=0)

2) Biển báo sân bay (IAA)

(https://www.icao.int/training/Pages/training-catalogue-details.aspx?catid=2426&language=0&region=&ITP=0)

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến    Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

 Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Quản lý thi công

Số tham chiếu khóa học: 15-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-4, A1-7, A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Tất cả các sân bay phải quản lý thi công đang tiến hành tại một số điểm, cho dù là kết quả của sự phát triển mới hoặc bảo trì. Do đó, điều quan trọng là các nhân viên liên quan có thể quản lý việc thi công một cách an toàn, cho phép hoạt động của máy bay tiếp tục, đồng thời cho phép các công trình tiếp tục.

Khóa học này cung cấp thông tin chi tiết về cách lập kế hoạch thi công sân bay, đảm bảo các tài liệu cần thiết được sản xuất theo Hệ thống quản lý an toàn của sân bay, cách các công trình được kiểm soát hàng ngày và cách đưa những phát triển mới vào trạng thái hoạt động.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Quản lý hiệu quả các công trình, Đánh giá rủi ro và Tuyên bố tuân thủ, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế

▪ Giải thích cách quản lý hiệu quả các nhà thầu để đảm bảo hoạt động an toàn

▪ Cung cấp các ví dụ để quản lý thi công dưới dạng nghiên cứu điển hình như một phần của kinh nghiệm học tập

▪ Giải thích sự cần thiết của "Quản lý thay đổi" hiệu quả và an toàn trong quá trình thi công tại sân bay

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có):

Khóa học trực tuyến Quản lý vận hành trong quá trình thi công (ACI)

https://www.olc.aero/product/managing-operations-during-construction/

□ Không     Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen  □ Đào tạo ban đầu    Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ  □ Đào tạo phục hồi    Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

Khóa học An toàn Sân bay - Quản lý thi công Sân bay (ACI)

https://aci.aero/global-training/training-information/course-categories/safety/managing-aerodrome-works/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến    Trực tiếp    □ Thực hành / Mô phỏng

 Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

 Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Hoạt động hộ tống và Follow-me

Số tham chiếu khóa học: 16-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-8

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Khóa học này giải thích lý do tại sao các hoạt động hộ tống và Follow- me được yêu cầu hàng ngày tại các sân bay và cung cấp kiến thức lý thuyết cần thiết để thực hiện chúng.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

▪ Hiểu cách các hoạt động hộ tống và Follow-me giúp tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động trên máy bay an toàn, an toàn và hiệu quả.

▪ Nhận ra những điểm tương đồng và khác biệt giữa các hoạt động hộ tống và Follow-me.

▪ Giải thích vai trò và trách nhiệm của người lái xe trong việc thực hiện các hoạt động hộ tống và Follow-me.

▪ Mô tả các bước chính liên quan đến việc tiến hành các hoạt động hộ tống và Follow-me thành công.

▪ Hiểu các quy trình phải tuân theo khi tiến hành các hoạt động hộ tống và Follow-me.

▪ Hiểu được việc đào tạo cần được thực hiện để đảm bảo năng lực lái xe để tiến hành các hoạt động hộ tống và Follow-me.

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu   □ Đào tạo OJT

Loại hình đào

tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi   □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

Khóa học trực tuyến hộ tống và Follow-me (ACI)

https://www.olc.aero/product/escort-and-follow-me-operations/

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến   Trực tiếp   □ Thực hành / Mô phỏng

□ Thực hành (Tại chỗ)   □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

□ Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng sân bay bao gồm PAPI/VASIS

Số tham chiếu khóa học: 17-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-2

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Khóa học này cung cấp cho học viên một cái nhìn tổng quan về Lắp đặt Điện & Cơ khí Sân bay và bảo dưỡng

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

• Cung cấp cho người tham gia kiến thức, kỹ năng và thái độ (KSA) về Hỗ trợ mặt đất hàng không, Khả năng phục vụ và Tiêu chuẩn bảo dưỡng tại sân bay và để duy trì mức độ khả năng phục vụ mong muốn trong quá trình hoạt động hàng ngày và trong quá trình thay đổi cơ sở hạ tầng và thủ tục.

• Bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng sân bay theo tiêu chuẩn ICAO.

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu  □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen    Đào tạo ban đầu   □ Đạo tạo OJT

□ Đào tạo định kỳ □ Đào tạo phục hồi □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

1) Thiết bị hỗ trợ mặt đất hàng không, tiêu chuẩn khả năng phục vụ và bảo trì (IAA);  hoặc

https://www.aai.aero/sites/default/files/CALENDAR%20%20ENGLISH.pdf

2) Bảo trì hệ thống chiếu sáng sân bay (Học viện Hàng không GMR, Ấn Độ)

https://gmraviationacademy.org/maintainance-of-airfield-lighting- system.aspx

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến   Trực tiếp □ Thực hành / Mô phỏng

 Thực hành (Tại chỗ) □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

 Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)

Tên khóa đào tạo

Bảo trì bề mặt không đổ bê tông

Số tham chiếu khóa học: 18-AOPC

Phiên bản: 1/2025

Tham chiếu đến Bảng ma trận AOPC: A1-2

Mục tiêu khóa học (Mục đích của khóa học)

Khóa học này cung cấp cho học viên kiến thức trong việc bảo trì các bề mặt không đổ bê tông sân bay.

Mục tiêu khóa học (Mục tiêu học tập)

Sau khi hoàn thành khóa học này, học viên sẽ có thể:

• Có được kiến thức toàn diện về các bề mặt không đổ bê tông sân bay bao gồm thoát nước theo Phụ ước 14 của ICAO.

Điều kiện tiên quyết để tham gia khóa học này

Tên khóa đào tạo (nếu có): N/A

□ Không    Tuyên truyền/Làm quen

□ Đào tạo ban đầu  □ Đào tạo OJT

Loại hình đào tạo

□ Tuyên truyền/Làm quen   Đào tạo ban đầu  □ Đạo tạo OJT

 Đào tạo định kỳ   □ Đào tạo phục hồi  □ Đào tạo chuyên ngành

Nội dung khóa học

Tham khảo (các) khóa đào tạo được ICAO/ngành công nhận (nếu có):

Cảnh quan (Học viện Hàng không GMR, Ấn Độ)

https://gmraviationacademy.org/landscaping.aspx

Phương pháp/hoạt động đào tạo

□ Trực tuyến    Trực tiếp □ Thực hành / Mô phỏng

 Thực hành (Tại chỗ) □ Nhà máy / Nhà sản xuất

Thuế

□ Chỉ tham dự (Nếu không yêu cầu kiểm tra / đánh giá năng lực)

 Điểm vượt qua tối thiểu: 80% (Nếu yêu cầu kiểm tra năng lực)

 Kết quả đạt yêu cầu trong đánh giá tại chỗ (Nếu cần đánh giá)