Kính gửi: Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Phú Thọ

Bộ Giao thông vận tải nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Thọ do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 487/BDN ngày 14/6/2022, nội dung kiến nghị như sau:

“Quốc lộ 32C qua địa bàn huyện Cẩm Khê được đầu tư xây dựng từ năm 2007, từ đó đến nay tuyến đường vẫn được duy tu, bảo dưỡng tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển chung của huyện. Tuy nhiên đoạn qua thị trấn Cẩm Khê có mật độ giao thông rất lớn, do dân cư đông đúc, có nút giao với cao tốc Nội Bài - Lào Cai (IC10), số lượng phương tiện tham gia giao thông từ các nhà máy, xí nghiệp của Khu Công nghiệp Cẩm Khê, Cụm Công nghiệp thị trấn Sông Thao là rất nhiều, gây mất an toàn giao thông (đã xảy ra một số vụ tai nạn); dự báo trong thời gian tới khi Khu Công nghiệp Cẩm Khê, Cụm Công nghiệp thị trấn Sông Thao có thêm nhiều nhà máy, xí nghiệp đi vào hoạt động thì lưu lượng người tham gia giao thông sẽ tăng lên rất cao. Để đáp ứng với nhu cầu phát triển kinh tế, giao thương hàng hóa và đi lại của người dân, cử tri và Nhân dân đề nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư mở rộng Quốc lộ 32C đoạn qua thị trấn Cẩm Khê”.

Trước tiên, Bộ Giao thông vận tải trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Phú Thọ đã quan tâm, góp ý đối với công tác quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Phú Thọ nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân. Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Giao thông vận tải xin trả lời như sau:

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021, quốc lộ 32C có điểm đầu tại giao cắt với quốc lộ 2 (tỉnh Phú Thọ), điểm cuối tại giao cắt với quốc lộ 37 (tỉnh Yên Bái), tổng chiều dài khoảng 117 km, trong đó chiều dài qua địa bàn tỉnh Phú Thọ khoảng 100 km.

Tại Nghị quyết số 29/2021/QH15 ngày 28/7/2021 của Quốc hội về kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT chỉ được phân bổ tổng số khoảng 304.104 tỉ đồng thấp hơn nhiều so với nhu cầu đầu tư khoảng 462.000 tỉ đồng. Theo quy định của Luật Đầu tư công, Nghị quyết của Quốc hội, số vốn này phải ưu tiên bố trí cho các nhiệm vụ chi bắt buộc1; khởi công mới một số dự án động lực, cấp bách, xử lý các điểm nghẽn thuộc 5 chuyên ngành giao thông trên địa bàn 63 tỉnh, thành phố trong 5 năm2.

Mặc dù trong điều kiện nguồn vốn hạn hẹp nêu trên, Bộ Giao thông vận tải đã báo cáo Chính phủ ưu tiên bố trí vốn đầu tư dự án hoàn chỉnh QL.32C đoạn qua thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ (Km11 500 - Km21 158) với tổng mức đầu tư khoảng 160 tỉ đồng trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Đến nay, Bộ Giao thông vận tải đã quyết định đầu tư3, dự kiến hoàn thành dự án năm 2023. Đối với đoạn tuyến quốc lộ 32C đoạn qua thị trấn Cẩm Khê, Bộ Giao thông vận tải ghi nhận kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Thọ và sẽ quan tâm ưu tiên đầu tư khi cân đối được nguồn lực.

Trong điều kiện chưa thực hiện ngay việc đầu tư dự án, trước mắt Bộ Giao thông vận tải tiếp tục chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường công tác duy tu, sửa chữa từ nguồn bảo trì đường bộ để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Trên đây là trả lời của Bộ Giao thông vận tải đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Thọ, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Phú Thọ để trả lời cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành Giao thông vận tải./.