Kính gửi: Văn phòng - Bộ Giao thông vận tải

Cục Đăng kiểm Việt Nam nhận được văn bản số 175/VP-KSTTHC ngày 27/05/2020 của Văn phòng Bộ Giao thông vận tải về việc xử lý kiến nghị của công dân gửi qua hệ thống pakn.dichvucong.gov, liên quan đến các câu hỏi trong công tác kiểm định phương tiện; về việc này, Cục Đăng kiểm Việt Nam trả lời như sau:

1. Câu hỏi số 1:

“Đề nghị Bộ Giao thông vận tải triển khai đóng phí bảo trì đường bộ trên cổng dịch vụ công quốc gia và gửi/nhận tem bảo trì mới qua dịch vụ bưu chính để thuận tiện và giảm thủ tục hành chính và tiết kiệm thời gian đi lại vào các Trung tâm đăng kiểm ”

Trả lời:

Theo quy định tại Thông tư 293/2016/TT-BTC ngày 15/11/2016 của Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ; phí sử dụng đường bộ phải nộp theo kỳ kiểm định, hoặc theo năm (đối với các xe có kỳ kiểm định lớn hơn một năm). Trên thực tế đa số chủ phương tiện lựa chọn đóng phí theo kỳ kiểm định, khi hết hạn kiểm định chủ phương tiện sẽ đưa phương tiện đến các Trung tâm đăng kiểm để kiểm định đồng thời thực hiện đóng phí sử dụng đường bộ cho kỳ tiếp theo. Thời gian thực hiện đóng phí nhanh chóng, thuận tiện do chương trình tính phí sử dụng đường bộ đã được xây dựng để kết nối với chương trình quản lý kiểm định tại các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới.

Do đó việc đóng phí sử dụng đường bộ trên Cổng dịch vụ công quốc gia là không khả thi, vì khi hết hạn kiểm định chủ phương tiện vẫn phải đưa phương tiện đến các Trung tâm đăng kiểm để kiểm định; việc thu phí và cấp Tem phí bảo trì đường bộ, Biên lai thu phí sử dụng đường bộ do các Trung tâm đăng kiểm thực hiện.

2. Câu hỏi số 2:

“Hiện nay tôi có 01 xe bán tải Mazda BT-50 đã thay khung sườn xe và lốc máy của hãng Mazda theo cùng chủng loại (lý do thay: trong quá trình sử dụng xe tránh súc vật trên đường nên đâm vào cây ven đường làm nứt lốc máy và cong khung sườn xe). Kính nhờ Bộ Giao thông vận tải xem xét giúp trường hợp xe Mazda BT-50 của tôi sau khi thay thế lốc máy có được cấp lưu hành không”.

Trả lời:

Theo khoản 21 Điều 4 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT ngày 31/12/2014 quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ:

“Điều 4: Các quy định khi cải tạo xe cơ giới

…

21. Trong suốt quá trình sử dụng, mỗi xe cơ giới chỉ được cải tạo, thay đổi 1 trong 2 tổng thành chính là động cơ hoặc khung và không được cải tạo quá 3 hệ thống, tổng thành sau: buồng lái, thân xe hoặc thùng xe, khoang chở khách; truyền lực; chuyển động; treo; phanh; lái; nhiên liệu.

….”

Do xe Mazda - BT 50 đã thay đổi khung xe và động cơ nên xe không được cấp Giấy kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Cục Đăng kiểm Việt Nam trân trọng trả lời./.